摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第11-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
1.2.1 国外研究现状分析 | 第13页 |
1.2.2 国内研究现状分析 | 第13-16页 |
1.2.3 总体研究情况 | 第16页 |
1.3 论文主要内容及结构 | 第16-19页 |
1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
1.3.2 论文结构 | 第17-19页 |
2 铁路快运货物接取送达理论基础 | 第19-33页 |
2.1 铁路快运货物 | 第19-20页 |
2.1.1 铁路快运货物概念 | 第19页 |
2.1.2 铁路快运货物特点 | 第19-20页 |
2.2 铁路快运货物接取送达 | 第20-24页 |
2.2.1 铁路快运货物接取送达的概念 | 第20-23页 |
2.2.2 铁路快运货物接取送达的特点 | 第23-24页 |
2.3 区域划分 | 第24-27页 |
2.3.1 区域划分的基本概念 | 第24-26页 |
2.3.2 区域划分的特点 | 第26-27页 |
2.3.3 铁路快运货物接取送达区域划分的重要性 | 第27页 |
2.4 货物配载 | 第27-33页 |
2.4.1 配载与配装 | 第27-29页 |
2.4.2 货物配载的构成要素 | 第29-31页 |
2.4.3 货物配载的特点 | 第31页 |
2.4.4 铁路快运货物配载的原则 | 第31页 |
2.4.5 铁路快运货物配载的重要性 | 第31-33页 |
3 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化问题模型 | 第33-41页 |
3.1 铁路快运货物接取送达区域划分问题分析 | 第33-37页 |
3.1.1 铁路快运货物接取送达区域划分的问题描述 | 第33页 |
3.1.2 铁路快运货物接取送达区域划分的影响因素 | 第33-34页 |
3.1.3 铁路快运货物接取送达区域划分的模型 | 第34-37页 |
3.2 铁路快运货物接取送达配载优化问题分析 | 第37-41页 |
3.2.1 铁路快运货物接取送达配载优化的问题描述 | 第37页 |
3.2.2 铁路快运货物接取送达配载优化的影响因素 | 第37-38页 |
3.2.3 铁路快运货物接取送达配载优化的模型 | 第38-40页 |
3.2.4 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化模型 | 第40-41页 |
4 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化的规则引擎设计 | 第41-58页 |
4.1 规则引擎技术 | 第41-43页 |
4.1.1 规则引擎概述 | 第41页 |
4.1.2 规则引擎原理 | 第41-43页 |
4.1.3 规则引擎优势 | 第43页 |
4.2 规则引擎基本结构 | 第43-45页 |
4.2.1 规则引擎推理机制 | 第43页 |
4.2.2 规则引擎架构 | 第43-45页 |
4.3 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化的规则引擎具体设计 | 第45-58页 |
4.3.1 规则引擎运行结构 | 第45-46页 |
4.3.2 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化阶段和规则划分 | 第46-58页 |
5 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化系统设计及实现 | 第58-75页 |
5.1 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化系统概述 | 第58页 |
5.2 系统分析 | 第58-61页 |
5.2.1 需求分析 | 第59-60页 |
5.2.2 流程分析 | 第60-61页 |
5.3 系统设计 | 第61-65页 |
5.3.1 系统设计要求 | 第61-62页 |
5.3.2 系统设计原则 | 第62页 |
5.3.3 系统总体架构模型 | 第62-64页 |
5.3.4 系统逻辑结构 | 第64-65页 |
5.4 系统数据库设计 | 第65-69页 |
5.4.1 数据库设计结构 | 第65-66页 |
5.4.2 数据库设计遵循技术标准 | 第66-67页 |
5.4.3 数据库选型 | 第67页 |
5.4.4 数据库表的设计 | 第67-69页 |
5.5 系统功能模块设计 | 第69-72页 |
5.6 系统实现 | 第72-75页 |
6 结论 | 第75-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-81页 |
攻读硕士学位期间的研究成果 | 第81页 |