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铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化系统

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
        1.1.1 研究背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 国外研究现状分析第13页
        1.2.2 国内研究现状分析第13-16页
        1.2.3 总体研究情况第16页
    1.3 论文主要内容及结构第16-19页
        1.3.1 研究内容第16-17页
        1.3.2 论文结构第17-19页
2 铁路快运货物接取送达理论基础第19-33页
    2.1 铁路快运货物第19-20页
        2.1.1 铁路快运货物概念第19页
        2.1.2 铁路快运货物特点第19-20页
    2.2 铁路快运货物接取送达第20-24页
        2.2.1 铁路快运货物接取送达的概念第20-23页
        2.2.2 铁路快运货物接取送达的特点第23-24页
    2.3 区域划分第24-27页
        2.3.1 区域划分的基本概念第24-26页
        2.3.2 区域划分的特点第26-27页
        2.3.3 铁路快运货物接取送达区域划分的重要性第27页
    2.4 货物配载第27-33页
        2.4.1 配载与配装第27-29页
        2.4.2 货物配载的构成要素第29-31页
        2.4.3 货物配载的特点第31页
        2.4.4 铁路快运货物配载的原则第31页
        2.4.5 铁路快运货物配载的重要性第31-33页
3 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化问题模型第33-41页
    3.1 铁路快运货物接取送达区域划分问题分析第33-37页
        3.1.1 铁路快运货物接取送达区域划分的问题描述第33页
        3.1.2 铁路快运货物接取送达区域划分的影响因素第33-34页
        3.1.3 铁路快运货物接取送达区域划分的模型第34-37页
    3.2 铁路快运货物接取送达配载优化问题分析第37-41页
        3.2.1 铁路快运货物接取送达配载优化的问题描述第37页
        3.2.2 铁路快运货物接取送达配载优化的影响因素第37-38页
        3.2.3 铁路快运货物接取送达配载优化的模型第38-40页
        3.2.4 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化模型第40-41页
4 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化的规则引擎设计第41-58页
    4.1 规则引擎技术第41-43页
        4.1.1 规则引擎概述第41页
        4.1.2 规则引擎原理第41-43页
        4.1.3 规则引擎优势第43页
    4.2 规则引擎基本结构第43-45页
        4.2.1 规则引擎推理机制第43页
        4.2.2 规则引擎架构第43-45页
    4.3 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化的规则引擎具体设计第45-58页
        4.3.1 规则引擎运行结构第45-46页
        4.3.2 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化阶段和规则划分第46-58页
5 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化系统设计及实现第58-75页
    5.1 铁路快运货物接取送达区域划分及配载优化系统概述第58页
    5.2 系统分析第58-61页
        5.2.1 需求分析第59-60页
        5.2.2 流程分析第60-61页
    5.3 系统设计第61-65页
        5.3.1 系统设计要求第61-62页
        5.3.2 系统设计原则第62页
        5.3.3 系统总体架构模型第62-64页
        5.3.4 系统逻辑结构第64-65页
    5.4 系统数据库设计第65-69页
        5.4.1 数据库设计结构第65-66页
        5.4.2 数据库设计遵循技术标准第66-67页
        5.4.3 数据库选型第67页
        5.4.4 数据库表的设计第67-69页
    5.5 系统功能模块设计第69-72页
    5.6 系统实现第72-75页
6 结论第75-77页
致谢第77-78页
参考文献第78-81页
攻读硕士学位期间的研究成果第81页

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