| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 桥梁转体施工工艺在国外和国内的发展历程和现状 | 第9-11页 |
| 1.3 桥梁转体施工工艺在我国交通线路中的应用 | 第11-13页 |
| 1.3.1 京通铁路朝阳地至通辽段京通疏解线特大桥 | 第11-12页 |
| 1.3.2 南京市麒麟科技创新园快速公共交通工程一号线立交工程 | 第12-13页 |
| 1.4 箱形连续梁转体桥的监控要点 | 第13页 |
| 1.5 本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 2 箱形连续梁转体桥施工监控 | 第14-43页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 转体施工监控的基本理论 | 第14-16页 |
| 2.3 工程概况 | 第16-20页 |
| 2.3.1 主桥技术标准 | 第17页 |
| 2.3.2 构造形式 | 第17-18页 |
| 2.3.3 与京哈铁路的位置关系 | 第18-19页 |
| 2.3.4 转动装置 | 第19-20页 |
| 2.4 利用Midas Civil模拟全桥的施工阶段 | 第20-29页 |
| 2.5 梁体监控结果分析 | 第29-34页 |
| 2.5.1 线形监控分析 | 第29-31页 |
| 2.5.2 应力监控分析 | 第31-34页 |
| 2.6 箱形连续梁称重及配重试验 | 第34-41页 |
| 2.6.1 初步观察梁体自身平衡情况 | 第34页 |
| 2.6.2 称重理论方法 | 第34-36页 |
| 2.6.3 称重试验结果 | 第36-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-43页 |
| 3 下承台施工监控的水化热分析 | 第43-51页 |
| 3.1 引言 | 第43页 |
| 3.2 下承台水化热模拟分析 | 第43-45页 |
| 3.3 下承台水化热结果分析 | 第45-50页 |
| 3.3.1 不考虑冷却管作用下承台若干时间段温度场情况 | 第45-47页 |
| 3.3.2 考虑冷却管作用下承台若干时间段温度场情况 | 第47-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 箱形连续梁平转施工中局部受力问题分析 | 第51-75页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 转动球铰计算理论分析 | 第51-58页 |
| 4.2.1 有限元原理 | 第51-56页 |
| 4.2.2 箱形连续梁转动结构模拟分析 | 第56-58页 |
| 4.3 球铰接触面处变形和受力分析 | 第58-60页 |
| 4.3.1 Midas Fea模拟与理论计算球铰接触面受力情况 | 第58-59页 |
| 4.3.2 球铰接触面受力情况小结 | 第59-60页 |
| 4.4 梁体重心偏移对转动结构球铰处变形及受力情况的分析 | 第60-69页 |
| 4.4.1 不同梁体重心偏移值模拟分析 | 第60-67页 |
| 4.4.2 梁体重心偏移对球铰处受力及变形的影响结果 | 第67-69页 |
| 4.5 预应力钢束对上下转盘及球铰处受力的影响 | 第69-72页 |
| 4.5.1 不考虑预应力钢束作用的情况 | 第69-70页 |
| 4.5.2 考虑预应力钢束作用的情况 | 第70-71页 |
| 4.5.3 球铰结构应力测试分析 | 第71-72页 |
| 4.6 桩基受力情况分析 | 第72-74页 |
| 4.6.1 桩基模拟分析 | 第72-73页 |
| 4.6.2 桩基变形和受力结果分析 | 第73-74页 |
| 4.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 结论与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 结论 | 第75-76页 |
| 5.2 展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
