柔性装配车间物料包装仓储配送综合优化技术研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题的研究背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.1 论文的主要研究内容 | 第13页 |
| 1.3.2 论文的研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第14-16页 |
| 第二章 基础理论及关键技术 | 第16-23页 |
| 2.1 生产物流简介 | 第16-17页 |
| 2.1.1 生产物流的基本特征 | 第16-17页 |
| 2.1.2 生产物流配送 | 第17页 |
| 2.2 精益物流工具PFEP | 第17-19页 |
| 2.3 蚁群算法简介 | 第19-20页 |
| 2.4 富客户端技术（SILVERLIGHT） | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 PFEP管理系统需求分析 | 第23-27页 |
| 3.1 D公司生产物流现状综述 | 第23-24页 |
| 3.2 当前存在的问题 | 第24页 |
| 3.3 系统业务需求 | 第24-26页 |
| 3.4 系统建设目的 | 第26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 关键PFEP参数建模与应用 | 第27-37页 |
| 4.1 物料配送路径优化问题建模 | 第27-29页 |
| 4.1.1 车辆路径优化问题综述 | 第27-28页 |
| 4.1.2 带硬时间窗的物料配送路径优化问题模型 | 第28-29页 |
| 4.2 蚁群算法及其改进 | 第29-33页 |
| 4.3 算例分析 | 第33-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 PFEP管理系统的设计与实现 | 第37-61页 |
| 5.1 系统架构 | 第37-39页 |
| 5.1.1 技术架构 | 第37-39页 |
| 5.1.2 开发平台与工具 | 第39页 |
| 5.2 系统总体设计 | 第39-41页 |
| 5.3 系统数据库设计 | 第41-46页 |
| 5.3.1 数据库概念设计 | 第41-42页 |
| 5.3.2 数据库逻辑设计 | 第42-43页 |
| 5.3.3 数据库物理设计 | 第43-46页 |
| 5.4 系统功能模块 | 第46-50页 |
| 5.4.1 PFEP管理 | 第46-47页 |
| 5.4.2 包装规划管理 | 第47-49页 |
| 5.4.3 系统管理 | 第49页 |
| 5.4.4 数据分析 | 第49页 |
| 5.4.5 统计报表 | 第49-50页 |
| 5.5 系统间集成 | 第50页 |
| 5.6 系统安全 | 第50页 |
| 5.7 PFEP管理系统的具体实现 | 第50-60页 |
| 5.7.1 PFEP管理 | 第50-53页 |
| 5.7.2 包装规划管理 | 第53-57页 |
| 5.7.3 数据分析 | 第57页 |
| 5.7.4 统计报表 | 第57-59页 |
| 5.7.5 系统的安全性 | 第59-60页 |
| 5.8 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 论文总结 | 第61-62页 |
| 6.2 研究工作展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第67页 |
