| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与研究路线 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究路线 | 第14-15页 |
| 1.4 研究创新点 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 2.1.1 关于平行航班动态定价的研究综述 | 第16-19页 |
| 2.1.2 关于消费者有限理性的研究综述 | 第19-21页 |
| 2.2 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 竞争环境下三价格等级的平行航班动态定价模型 | 第22-37页 |
| 3.1 模型建立思路 | 第22-23页 |
| 3.2 相关基础模型 | 第23-24页 |
| 3.2.1 两个价格等级的单航班动态定价模型 | 第23页 |
| 3.2.2 三个价格等级的单航班动态定价模型 | 第23页 |
| 3.2.3 竞争环境下两个价格等级的平行航班动态定价模型 | 第23-24页 |
| 3.3 扩展模型 | 第24-30页 |
| 3.3.1 三个价格等级与两个价格等级动态定价模型的区别 | 第24-25页 |
| 3.3.2 模型假设条件以及边界条件 | 第25-26页 |
| 3.3.3 三个价格等级销售过程描述 | 第26-27页 |
| 3.3.4 MNL模型的基本理论以及效用函数的修改 | 第27-29页 |
| 3.3.5 模型主体建立 | 第29-30页 |
| 3.4 扩展模型求解 | 第30-31页 |
| 3.4.1 均衡条件推导 | 第30-31页 |
| 3.4.2 模型求解 | 第31页 |
| 3.5 数值实验 | 第31-36页 |
| 3.5.1 参数设置 | 第31页 |
| 3.5.2 需求密度 | 第31-32页 |
| 3.5.3 结果分析 | 第32-35页 |
| 3.5.4 不同价格等级下的期望收益对比 | 第35-36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 考虑消费者有限理性的平行航班动态定价模型 | 第37-58页 |
| 4.1 问题提出 | 第37-39页 |
| 4.2 模型建立 | 第39-41页 |
| 4.2.1 新效用函数和需求密度 | 第39-40页 |
| 4.2.2 新模型构建和求解 | 第40-41页 |
| 4.3 数值实验 | 第41-55页 |
| 4.3.1 参数设置 | 第41-42页 |
| 4.3.2 消费者惰性深度对期望收益的影响 | 第42-45页 |
| 4.3.3 消费者惰性深度对各价格等级切换时间点的影响 | 第45-50页 |
| 4.3.4 消费者惰性宽度对期望收益的影响 | 第50-52页 |
| 4.3.5 消费者惰性宽度对各价格等级切换时间点的影响 | 第52-55页 |
| 4.4 管理启示 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 总结和展望 | 第58-60页 |
| 1 总结 | 第58-59页 |
| 2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
