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接近服役条件材料力学性能原位测试装置设计分析与试验研究

摘要第5-7页
Abstract第7-9页
第1章 绪论第12-37页
    1.1 引言第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-34页
        1.2.1 材料力学性能测试技术第13-15页
        1.2.2 复合载荷测试技术研究现状第15-24页
        1.2.3 多物理场测试技术研究现状第24-28页
        1.2.4 原位监测技术研究现状第28-30页
        1.2.5 材料力学试验机发展现状第30-34页
    1.3 本文主要研究内容第34-37页
第2章 测试装置功能设计分析第37-61页
    2.1 测试装置的功能原理第37-40页
    2.2 各功能单元设计分析第40-58页
        2.2.1 复合载荷加载单元设计分析第40-46页
        2.2.2 原位监测单元设计分析第46-47页
        2.2.3 多物理场加载单元设计分析第47-57页
        2.2.4 数据测量单元设计分析第57-58页
    2.3 测试装置整体结构设计第58-60页
    2.4 本章小结第60-61页
第3章 测试装置性能试验分析第61-80页
    3.1 测试装置整体集成第61-62页
    3.2 测试装置基本特性测试分析第62-77页
        3.2.1 并联驱动加载单元运动性能测试第62-65页
        3.2.2 测试装置同轴度调整第65-68页
        3.2.3 六维力传感器标定试验第68-71页
        3.2.4 三维应变测量单元标定分析第71-73页
        3.2.5 多物理场加载单元性能测试第73-77页
    3.3 测试装置性能测试试验第77-79页
        3.3.1 拉伸试验测试分析第77-78页
        3.3.2 扭转试验测试分析第78页
        3.3.3 悬臂弯曲试验测试分析第78-79页
    3.4 本章小结第79-80页
第4章 复合载荷加载轨迹规划与应力状态理论分析第80-99页
    4.1 并联驱动加载单元空间位置反解第80-82页
    4.2 复合载荷加载空间轨迹规划第82-85页
        4.2.1 笛卡尔坐标系下的螺旋线轨迹规划第83页
        4.2.2 空间坐标系内悬臂弯曲轨迹规划第83-85页
    4.3 复合载荷应力状态理论分析第85-98页
        4.3.1 预拉伸-扭转应力状态理论分析第86-90页
        4.3.2 预拉伸-悬臂弯曲应力状态理论分析第90-91页
        4.3.3 预扭转-悬臂弯曲应力状态理论分析第91-93页
        4.3.4 预拉伸-扭转-悬臂弯曲应力状态理论分析第93-94页
        4.3.5 形状改变比能理论分析第94-98页
    4.4 本章小结第98-99页
第5章 铜锌铝合金力学性能原位测试试验第99-119页
    5.1 单一载荷原位测试试验第99-104页
        5.1.1 原位拉伸试验第100-101页
        5.1.2 原位扭转试验第101-102页
        5.1.3 原位悬臂弯曲试验第102-103页
        5.1.4 单一载荷试验结果分析第103-104页
    5.2 复合载荷原位测试试验第104-109页
        5.2.1 原位预拉伸-扭转试验第104-105页
        5.2.2 原位预拉伸-悬臂弯曲试验第105-106页
        5.2.3 原位预扭转-悬臂弯曲试验第106-107页
        5.2.4 原位预拉伸-扭转-悬臂弯曲试验第107-109页
        5.2.5 复合载荷试验结果分析第109页
    5.3 单外场对材料力学性能影响的试验研究第109-116页
        5.3.1 热场试验研究第109-114页
        5.3.2 电场试验研究第114-116页
        5.3.3 单外场试验结果分析第116页
    5.4 多外场对材料力学性能影响的试验研究第116-118页
        5.4.1 多外场单一载荷测试试验第116-117页
        5.4.2 多外场复合载荷测试试验第117-118页
        5.4.3 多外场试验结果分析第118页
    5.5 本章小结第118-119页
第6章 总结与展望第119-121页
参考文献第121-131页
作者简介与攻读学位期间的主要研究成果第131-135页
致谢第135页

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