基于永磁同步电机的船舶电力推进及其控制策略优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·船舶电力推进系统的组成与特点 | 第11-13页 |
| ·电力推进系统的组成 | 第11-12页 |
| ·船舶电力推进的特点 | 第12-13页 |
| ·船舶电力推进国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国外船舶电力推进研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内船舶电力推进研究现状 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 船舶电力推进系统分析与建模 | 第16-31页 |
| ·永磁同步电机 | 第16-20页 |
| ·永磁同步电机原理、结构和特点 | 第16-17页 |
| ·坐标变换 | 第17-18页 |
| ·永磁同步电机数学模型 | 第18-20页 |
| ·永磁同步电机仿真模型的建立 | 第20页 |
| ·推进电机控制技术 | 第20-25页 |
| ·矢量控制技术 | 第20-21页 |
| ·电压空间矢量技术 | 第21-25页 |
| ·电力推进系统的负载特性分析 | 第25-30页 |
| ·船舶阻力特性 | 第25页 |
| ·螺旋桨的推力和阻转矩 | 第25-26页 |
| ·螺旋桨工作特性 | 第26-27页 |
| ·螺旋桨与船体的相互作用 | 第27-28页 |
| ·船桨数学模型 | 第28-29页 |
| ·船桨仿真模型的建立 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 推进控制系统控制策略优化研究 | 第31-37页 |
| ·PMSM矢量控制原理 | 第31页 |
| ·基于PI控制器的PMSM矢量控制系统仿真研究 | 第31-34页 |
| ·PMSM矢量控制仿真模型的建立 | 第31-32页 |
| ·PMSM矢量控制仿真波形分析 | 第32-34页 |
| ·增加转矩环控制的方案设计 | 第34-35页 |
| ·基于三闭环的PMSM矢量控制系统仿真研究 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 推进控制系统嵌模糊控制算法优化研究 | 第37-47页 |
| ·模糊控制的基本原理 | 第37-39页 |
| ·模糊控制器的结构 | 第37页 |
| ·量化与比例因子的作用 | 第37-38页 |
| ·模糊控制的优缺点 | 第38-39页 |
| ·嵌模糊控制器的设计 | 第39-43页 |
| ·嵌模糊控制器结构 | 第39页 |
| ·模糊规则的建立 | 第39-43页 |
| ·基于模糊控制的推进控制系统仿真与结果分析 | 第43-46页 |
| ·PMSM嵌模糊矢量控制仿真模型的建立 | 第43页 |
| ·模糊控制仿真波形分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 基于永磁同步电机的船舶电力推进系统仿真 | 第47-51页 |
| ·电力推进系统船-机-桨仿真模型的建立 | 第47-48页 |
| ·仿真结果与分析 | 第48-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第57页 |
