学童出行及其对家庭成员出行行为影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-17页 |
| ·国外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状问题 | 第16-17页 |
| ·论文的创新点 | 第17页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第17-20页 |
| 第二章 学童出行行为特征分析 | 第20-29页 |
| ·学童出行行为特征分析 | 第20-22页 |
| ·上下学出行方式分布 | 第20页 |
| ·出行距离分布 | 第20-21页 |
| ·出行时耗分布 | 第21页 |
| ·出发时间分布 | 第21页 |
| ·离校时间分布 | 第21-22页 |
| ·学童出行行为特征随年级层特征分析 | 第22-25页 |
| ·出行方式随年级层变化特征 | 第22-23页 |
| ·出行距离随年级层变化特征 | 第23-24页 |
| ·出行时耗随年级层变化特征 | 第24页 |
| ·出发时间随年级层变化特征 | 第24-25页 |
| ·离校时间随年级层变化特征 | 第25页 |
| ·学童出行对家庭成员出行行为的影响分析 | 第25-29页 |
| ·接送选择影响分析 | 第26页 |
| ·出行方式影响分析 | 第26-27页 |
| ·出发时间的影响分析 | 第27-29页 |
| 第三章 学童出行对家庭成员的接送决策研究 | 第29-42页 |
| ·研究背景概述 | 第29页 |
| ·学童出行的陪同选择模型 | 第29-42页 |
| ·模型选择 | 第29-31页 |
| ·接送决策选择差异性分析 | 第31-32页 |
| ·模型的建立及回归结果 | 第32-39页 |
| ·上学接送选择的影响因素量化分析 | 第39-42页 |
| 第四章 学童出行对家庭成员的交通方式选择研究 | 第42-54页 |
| ·研究背景概述 | 第42页 |
| ·学童出行的交通方式选择模型 | 第42-54页 |
| ·模型选择 | 第42页 |
| ·交通方式选择差异性分析 | 第42-43页 |
| ·模型的建立及回归结果 | 第43-51页 |
| ·交通方式选择的影响因素量化分析 | 第51-54页 |
| 第五章 学童出行对家庭成员的出发时间选择研究 | 第54-63页 |
| ·研究背景概述 | 第54页 |
| ·学童出行的出发时刻选择模型 | 第54-63页 |
| ·模型选择 | 第54-55页 |
| ·出发时刻分布差异性分析 | 第55-57页 |
| ·模型的建立及回归结果 | 第57-62页 |
| ·出发时间选择的影响因素量化分析 | 第62-63页 |
| 第六章 儿童出行的交通需求管理政策应用 | 第63-71页 |
| ·减少接送次数，节省出行 | 第63-64页 |
| ·托管与寄宿策略分析 | 第63页 |
| ·模型预测分析 | 第63-64页 |
| ·提高步行比例，缩短距离 | 第64-65页 |
| ·规划学位房策略分析 | 第64页 |
| ·模型预测分析 | 第64-65页 |
| ·降低机动车辆，绿色出行 | 第65-66页 |
| ·控制小汽车家庭拥有量 | 第65页 |
| ·模型预测分析 | 第65-66页 |
| ·配备公共校车，加强管理 | 第66-68页 |
| ·公共校车策略分析 | 第66-68页 |
| ·模型预测分析 | 第68页 |
| ·错开高峰时间，避免拥堵 | 第68-71页 |
| ·弹性上下学策略分析 | 第68-69页 |
| ·模型预测分析 | 第69-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·主要结论 | 第71-72页 |
| ·研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
