公路简支梁桥车桥耦合振动的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 概述 | 第8-15页 |
| ·研究的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·车桥耦合振动系统概念 | 第10-11页 |
| ·车桥耦合振动概念 | 第10页 |
| ·公路桥梁车桥耦合振动的特点 | 第10-11页 |
| ·影响公路桥梁稳定性的关键要素 | 第11-14页 |
| ·论文的主要研究内容和技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 影响车桥耦合振动的关键要素分析 | 第15-56页 |
| ·用数值模拟分析影响车桥耦合振动的关键要素 | 第15-46页 |
| ·车桥耦合方程的建立 | 第15-18页 |
| ·软件的介绍 | 第18-19页 |
| ·数值模拟的结果分析 | 第19-46页 |
| ·不同影响因素对冲击系数的影响 | 第19-43页 |
| ·不同影响因素对桥梁耦合系统频率的影响 | 第43-46页 |
| ·模型试验分析要素 | 第46-54页 |
| ·建立的准备 | 第47-48页 |
| ·模型试验的设计 | 第48-50页 |
| ·模型试验结果分析 | 第50-54页 |
| ·结论 | 第54-56页 |
| 第3章 实桥测量 | 第56-70页 |
| ·实桥检测的方法与内容 | 第56-57页 |
| ·实桥检测 | 第57-69页 |
| ·实桥一 | 第57-62页 |
| ·实桥二 | 第62-65页 |
| ·实桥三 | 第65-69页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| 第4章 结论和展望 | 第70-72页 |
| ·论文结论 | 第70-71页 |
| ·需要进一步研究的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |