公路简支梁桥车桥耦合振动的研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第1章 概述 | 第8-15页 |
·研究的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-10页 |
·车桥耦合振动系统概念 | 第10-11页 |
·车桥耦合振动概念 | 第10页 |
·公路桥梁车桥耦合振动的特点 | 第10-11页 |
·影响公路桥梁稳定性的关键要素 | 第11-14页 |
·论文的主要研究内容和技术路线 | 第14-15页 |
第2章 影响车桥耦合振动的关键要素分析 | 第15-56页 |
·用数值模拟分析影响车桥耦合振动的关键要素 | 第15-46页 |
·车桥耦合方程的建立 | 第15-18页 |
·软件的介绍 | 第18-19页 |
·数值模拟的结果分析 | 第19-46页 |
·不同影响因素对冲击系数的影响 | 第19-43页 |
·不同影响因素对桥梁耦合系统频率的影响 | 第43-46页 |
·模型试验分析要素 | 第46-54页 |
·建立的准备 | 第47-48页 |
·模型试验的设计 | 第48-50页 |
·模型试验结果分析 | 第50-54页 |
·结论 | 第54-56页 |
第3章 实桥测量 | 第56-70页 |
·实桥检测的方法与内容 | 第56-57页 |
·实桥检测 | 第57-69页 |
·实桥一 | 第57-62页 |
·实桥二 | 第62-65页 |
·实桥三 | 第65-69页 |
·结论 | 第69-70页 |
第4章 结论和展望 | 第70-72页 |
·论文结论 | 第70-71页 |
·需要进一步研究的问题 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-75页 |
致谢 | 第75-76页 |