基于“公交都市”的山地城市交通方式结构优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 公交都市的特性分析 | 第16-21页 |
| ·公交都市的内涵特征 | 第16-18页 |
| ·公交都市的建设标准和发展目标 | 第18页 |
| ·公交都市的发展策略 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 城市交通方式结构分析 | 第21-36页 |
| ·城市交通方式构成及各方式特性分析 | 第21-27页 |
| ·城市交通方式构成 | 第21-22页 |
| ·各种城市客运交通方式的特性分析 | 第22-27页 |
| ·城市客运交通方式结构影响因素分析 | 第27-33页 |
| ·内部影响因素分析 | 第27-29页 |
| ·外部影响因素分析 | 第29-33页 |
| ·公交都市下的交通方式结构 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 山地城市交通出行特性分析 | 第36-52页 |
| ·山地城市交通特性分析 | 第36-43页 |
| ·山地城市概念界定 | 第36-37页 |
| ·山地城市道路交通系统 | 第37-39页 |
| ·山地城市居民出行方式特征分析 | 第39-43页 |
| ·山地城市交通出行存在的问题 | 第43-45页 |
| ·山地城市的公共交通结构分析 | 第45-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 公交都市下的山地城市交通方式结构优化 | 第52-63页 |
| ·优化模型的前提与假设 | 第52-53页 |
| ·优化原则 | 第52页 |
| ·模型前提与假设 | 第52-53页 |
| ·优化目标与约束条件 | 第53-59页 |
| ·优化目标 | 第53-55页 |
| ·约束条件 | 第55-59页 |
| ·模型建立与求解 | 第59-62页 |
| ·模型的建立 | 第59-60页 |
| ·模型的求解 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 案例分析 | 第63-74页 |
| ·重庆市主城区概况 | 第63-66页 |
| ·优化模型参数确定 | 第66-70页 |
| ·模型优化结果及分析 | 第70-72页 |
| ·基于公交都市的重庆市客运交通发展对策 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-77页 |
| ·主要结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 在校期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |
