| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-17页 |
| ·沥青混合料的水稳定性研究现状 | 第11-13页 |
| ·水泥应用于沥青混凝土的研究现状 | 第13-15页 |
| ·橡胶沥青混合料研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-19页 |
| ·研究技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 原材料性能试验 | 第20-26页 |
| ·基质沥青 | 第20-21页 |
| ·橡胶粉 | 第21-22页 |
| ·集料和填料 | 第22-24页 |
| ·粗、细集料 | 第22-23页 |
| ·填料 | 第23-24页 |
| ·SBS 和 SBS 改性沥青 | 第24-25页 |
| ·SBS | 第24页 |
| ·SBS 改性沥青 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 橡胶粉/SBS 复合改性沥青制备工艺及性能研究 | 第26-38页 |
| ·橡胶沥青性能指标与试验方法 | 第27-29页 |
| ·沥青三大指标 | 第27-28页 |
| ·弹性恢复 | 第28页 |
| ·177℃布氏旋转粘度 | 第28页 |
| ·沥青与粗集料黏附性 | 第28-29页 |
| ·复合改性沥青制备工艺 | 第29-31页 |
| ·试验结果与分析 | 第31-37页 |
| ·数学模型建立和分析 | 第32-33页 |
| ·直观分析 | 第33-35页 |
| ·沥青与集料的黏附性 | 第35-36页 |
| ·工艺参数结果和验证 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 水泥橡胶综合改性沥青混合料水稳定性试验研究 | 第38-61页 |
| ·橡胶改性沥青混合料配合比设计 | 第38-42页 |
| ·国内外橡胶沥青混合料矿料级配介绍 | 第38-40页 |
| ·级配选取 | 第40-41页 |
| ·最佳油石比确定 | 第41-42页 |
| ·水泥橡胶综合改性沥青混合料水稳定性试验研究 | 第42-60页 |
| ·浸水飞散试验 | 第42-49页 |
| ·浸水车辙试验 | 第49-52页 |
| ·沥青混合料水稳定性全程评价法 | 第52-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 移动荷载作用下的饱水沥青路面动力响应研究 | 第61-75页 |
| ·基本理论介绍 | 第62-67页 |
| ·多孔介质理论 | 第62-64页 |
| ·层状弹性体力学 | 第64-65页 |
| ·饱水沥青路面结构 | 第65-66页 |
| ·动力学理论 | 第66页 |
| ·饱和多孔介质控制方程 | 第66-67页 |
| ·饱水沥青路面结构分析模型建立 | 第67-69页 |
| ·几何模型 | 第67页 |
| ·边界条件 | 第67-68页 |
| ·荷载条件 | 第68页 |
| ·路面结构与材料参数 | 第68-69页 |
| ·动荷载下的饱和沥青路面结构动力响应 | 第69-74页 |
| ·饱水沥青路面孔隙水压力‐时间变化 | 第70-72页 |
| ·饱和沥青路面结构竖向应力‐时间变化 | 第72页 |
| ·饱和沥青路面路表位移‐时间变化 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与进一步研究建议 | 第75-77页 |
| ·主要结论 | 第75页 |
| ·进一步研究建议 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第81页 |
| 发表的学术论文 | 第81页 |
| 参与的科研项目 | 第81页 |