高速车辆弧齿锥齿轮传动特性的动力学分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题的来源及其研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外齿轮的系统动力学近况 | 第10-12页 |
| ·齿轮动力学研究现状 | 第10-11页 |
| ·轮齿非线性研究概况 | 第11-12页 |
| ·弧齿锥齿轮研究近况 | 第12-14页 |
| ·动力学方面 | 第12-14页 |
| ·弧齿在车辆系统中的应用 | 第14页 |
| ·车辆系统动力学研究近况 | 第14-17页 |
| ·车辆动力学研究简述 | 第14-16页 |
| ·牵引传动技术进展 | 第16-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 2 弧齿锥齿轮建模及原理 | 第19-31页 |
| ·齿面方程的建立 | 第19-28页 |
| ·齿面啮合定理 | 第19-20页 |
| ·大齿的齿面接触点几何特性参数 | 第20-25页 |
| ·小齿的齿面接触点几何特征参数 | 第25-27页 |
| ·轮齿接触点的共轭条件 | 第27-28页 |
| ·弧齿锥齿轮模型的建立 | 第28-30页 |
| ·齿轮几何模型的建立 | 第28页 |
| ·弧齿锥齿轮模型的有限元处理 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 弧齿锥齿轮系统的振动分析 | 第31-45页 |
| ·弧齿锥齿轮耦合振动模型的建立 | 第31-34页 |
| ·齿轮系统振动分析模型 | 第31-32页 |
| ·弧齿锥齿轮动力学方程 | 第32-34页 |
| ·轮齿综合啮合刚度和综合啮合阻尼 | 第34-37页 |
| ·齿轮动力学方程求解及数值仿真分析 | 第37-43页 |
| ·动力学方程求解 | 第37-38页 |
| ·计算结果及分析 | 第38-41页 |
| ·齿轮啮合力及分力 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 4 基于车辆特征的传动系统对比分析 | 第45-53页 |
| ·弧齿锥齿轮传动系统齿面接触分析 | 第45-46页 |
| ·齿面接触分析原理 | 第45-46页 |
| ·基于车辆工况的齿面接触分析 | 第46页 |
| ·正反旋转时弧齿锥齿轮动力学对比分析 | 第46-51页 |
| ·逆向行驶时弧齿锥齿轮动力学相关计算 | 第46-48页 |
| ·正向和逆向啮合的动力学对比分析 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 5 车辆系统多体动力学模型的建立及计算分析 | 第53-71页 |
| ·车辆系统动力学基本模型的建立 | 第53-58页 |
| ·模型的自由度 | 第53页 |
| ·车辆的动力学计算模型 | 第53-56页 |
| ·轨道的不平顺性 | 第56-57页 |
| ·轮轨接触几何非线性 | 第57-58页 |
| ·计算结果及分析 | 第58-70页 |
| ·动力学模型计算结果在时域分析 | 第58-64页 |
| ·动力学模型计算结果在频域分析 | 第64-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·不足和对未来的展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第79页 |
