汽车变速器机械封闭式疲劳寿命试验台测控系统研发
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第10-11页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·课题研究意义 | 第10-11页 |
| ·汽车变速器简介 | 第11-13页 |
| ·汽车变速器试验台国内外发展历程 | 第13-14页 |
| ·汽车变速器试验台简介及分类 | 第14页 |
| ·课题的研究目标及内容 | 第14-16页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 2 试验台测控系统总体方案研究 | 第16-22页 |
| ·测控系统需求分析 | 第16页 |
| ·试验台总体结构 | 第16-18页 |
| ·动力输入系统 | 第17页 |
| ·机械传动系统 | 第17-18页 |
| ·液压负载系统 | 第18页 |
| ·油温控制系统 | 第18页 |
| ·测控系统 | 第18页 |
| ·试验操作及管理系统 | 第18页 |
| ·测控系统总体方案设计 | 第18-20页 |
| ·测控方案的选择 | 第18-19页 |
| ·测控系统硬件方案 | 第19页 |
| ·测控系统软件方案 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 3 试验台测控系统硬件设计 | 第22-36页 |
| ·测控系统的测控对象 | 第22-23页 |
| ·测控系统的硬件结构 | 第23-24页 |
| ·测控系统的硬件选型 | 第24-33页 |
| ·传感器及信号调理装置 | 第24-27页 |
| ·液压负载系统 | 第27-28页 |
| ·油温控制系统 | 第28-30页 |
| ·数据采集系统 | 第30-32页 |
| ·可编程逻辑控制器(PLC) | 第32页 |
| ·变频器 | 第32-33页 |
| ·工业控制计算机 | 第33页 |
| ·测控系统通讯协议的选择 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 4 试验台测控系统关键技术研究及软件设计 | 第36-64页 |
| ·测控系统软件开发平台简介 | 第36页 |
| ·信号采集与处理技术研究 | 第36-42页 |
| ·信号采集与处理系统 | 第36-38页 |
| ·转矩转速的测试技术研究 | 第38-41页 |
| ·温度的测试技术研究 | 第41页 |
| ·振动的测试技术研究 | 第41-42页 |
| ·测控系统软件总体结构 | 第42页 |
| ·工控机程序设计 | 第42-56页 |
| ·测控软件主界面 | 第44页 |
| ·试验登录模块 | 第44-46页 |
| ·试验人员管理模块 | 第46-47页 |
| ·试验参数设置模块 | 第47-50页 |
| ·测试模块 | 第50-54页 |
| ·数据查询和报表模块 | 第54-56页 |
| ·变频驱动电机控制系统设计 | 第56-58页 |
| ·电机控制系统原理 | 第56页 |
| ·电机控制系统组态 | 第56-57页 |
| ·PLC 对变频器的控制设计 | 第57-58页 |
| ·液压负载控制系统软件设计 | 第58-60页 |
| ·S7-300PLC 实现闭环控制的方法 | 第59页 |
| ·液压负载系统控制程序设计 | 第59-60页 |
| ·工控机和 PLC 的通讯程序设计 | 第60-62页 |
| ·PLC 与 OPC 服务器连接的建立 | 第60-61页 |
| ·LabVIEW 与 OPC 服务器连接的建立 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 5 试验台的调试与试验 | 第64-68页 |
| ·测控系统干扰的消除 | 第64-65页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第64-65页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第65页 |
| ·测控软件的调试与试验 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 全文总结与展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68页 |
| ·课题展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附录 | 第74页 |
