大学生方程式赛车悬架动力特性研究
| 致谢 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-12页 |
| 插图清单 | 第12-14页 |
| 表格清单 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-20页 |
| ·课题来源及背景 | 第15-16页 |
| ·课题目的 | 第16页 |
| ·课题意义 | 第16页 |
| ·大学生方程式赛车国内外现状 | 第16-18页 |
| ·国外概况 | 第16-18页 |
| ·国内概况 | 第18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 大学生方程式赛车悬架设计 | 第20-43页 |
| ·整车参数以及悬架参数设计 | 第20-31页 |
| ·悬架选型 | 第23-24页 |
| ·整车参数设计 | 第24-26页 |
| ·偏频、刚度、簧载品质 | 第26-27页 |
| ·四轮定位参数设计 | 第27-31页 |
| ·悬架几何设计 | 第31-40页 |
| ·侧倾中心设计 | 第31-33页 |
| ·纵倾中心设计 | 第33页 |
| ·赛车前后横臂设计 | 第33-36页 |
| ·赛车摇臂、推杆和横向稳定杆设计 | 第36-39页 |
| ·抗后蹲和抗点头悬架几何 | 第39-40页 |
| ·减震器和弹簧选型 | 第40-41页 |
| ·悬架相关参数汇总 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 赛车悬架有限元分析 | 第43-53页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第43页 |
| ·静力学分析 | 第43-46页 |
| ·前悬架受力分析 | 第43-44页 |
| ·后悬架受力分析 | 第44-46页 |
| ·强度分析 | 第46-52页 |
| ·几何模型简介 | 第46-47页 |
| ·单元类型选取和材料属性选择 | 第47-48页 |
| ·网格划分 | 第48页 |
| ·前后立柱强度分析 | 第48-51页 |
| ·前后横臂强度分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 赛车悬架动力学仿真及优化分析 | 第53-75页 |
| ·Adams 软件 | 第53-56页 |
| ·Adams 软件简介 | 第53页 |
| ·ADAMS 软件分析计算方法 | 第53-56页 |
| ·赛车 adams 模型建立 | 第56-61页 |
| ·前悬架模型 | 第56-58页 |
| ·后悬架模型 | 第58-59页 |
| ·车轮模型和制动模型 | 第59-60页 |
| ·整车模型装配 | 第60-61页 |
| ·赛车前后悬架仿真分析 | 第61-65页 |
| ·赛车前悬架仿真分析 | 第61-64页 |
| ·赛车后悬架仿真分析 | 第64-65页 |
| ·赛车前后悬架优化 | 第65-74页 |
| ·ADAMS/INSIGHT 模块简介 | 第65-66页 |
| ·前悬架优化分析 | 第66-69页 |
| ·后悬架优化分析 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 全文总结与工作展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第80-81页 |
