机车车辆静态限界检测系统自动化设计与实现
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第8-10页 |
| ·机车车辆限界测量的国内外发展现状 | 第10-13页 |
| ·课题研究的主要内容及章节安排 | 第13-14页 |
| 第二章 系统测量原理和硬件设计 | 第14-26页 |
| ·系统硬件方案设计 | 第14-20页 |
| ·测距传感器选型设计 | 第14-17页 |
| ·控制器方案设计 | 第17-19页 |
| ·电源设计 | 第19-20页 |
| ·IO 设计 | 第20页 |
| ·系统测量原理 | 第20-23页 |
| ·三维坐标点求解 | 第20-21页 |
| ·超界判断 | 第21-23页 |
| ·系统参数标定 | 第23-25页 |
| ·铁轨坐标系建立 | 第23-24页 |
| ·系统参数标定 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 PLC 程序设计 | 第26-39页 |
| ·PLC 简介 | 第26-28页 |
| ·CX-programmer 编程软件介绍 | 第28页 |
| ·PLC 程序设计 | 第28-38页 |
| ·PLC 程序整体结构设计 | 第29-31页 |
| ·搜零模块设计 | 第31-33页 |
| ·自动模式模块设计 | 第33-34页 |
| ·手动模式模块设计 | 第34-35页 |
| ·回零模块设计 | 第35页 |
| ·急停模块设计 | 第35-37页 |
| ·自动模式状态反馈模块设计 | 第37页 |
| ·状态输出模块设计 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 上位机软件设计 | 第39-57页 |
| ·上位机软件的总体设计 | 第39-42页 |
| ·上位机软件的需求分析 | 第39-40页 |
| ·上位机软件的设计原则 | 第40页 |
| ·上位机软件的框架结构 | 第40-42页 |
| ·串口通信模块 | 第42-47页 |
| ·测距传感器与上位机通信 | 第42-43页 |
| ·PLC 与上位机通信 | 第43-45页 |
| ·PLC 与上位机通信信号定义 | 第45-47页 |
| ·运行监控模块设计 | 第47-48页 |
| ·测量控制模块设计 | 第48-50页 |
| ·数据处理模块设计 | 第50-52页 |
| ·数据存储模块设计 | 第52-53页 |
| ·上位机软件串口通信测试 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 现场安装与调试 | 第57-63页 |
| ·测距传感器安装 | 第58页 |
| ·控制柜安装 | 第58-59页 |
| ·现场布线 | 第59-61页 |
| ·调试和实验结果 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
