民用飞机在控制面偏转情况下的突风响应分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-17页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究内容和研究方法 | 第15-17页 |
| 第二章 连续突风动响应分析 | 第17-33页 |
| ·引言 | 第17-18页 |
| ·全机建模 | 第18-22页 |
| ·结构有限元建模 | 第18-21页 |
| ·气动有限元建模 | 第21-22页 |
| ·结构与气动模型耦合 | 第22-24页 |
| ·突风响应分析 | 第24-31页 |
| ·突风响应计算方法 | 第24-26页 |
| ·全机动特性分析 | 第26-29页 |
| ·突风响应结果分析 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 飞机控制面不偏转时的突风响应分析 | 第33-47页 |
| ·引言 | 第33-34页 |
| ·突风谱的时域化 | 第34-35页 |
| ·载荷处理 | 第35-38页 |
| ·瞬态响应分析 | 第38-40页 |
| ·1G 载荷计算 | 第38-39页 |
| ·连续突风载荷计算 | 第39-40页 |
| ·连续突风引起的振动载荷 | 第40页 |
| ·功率谱估计的周期图法 | 第40-43页 |
| ·翼根弯矩功率谱对比分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 飞机控制面偏转情况下的突风响应分析 | 第47-69页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·副翼偏转一角度 | 第47-55页 |
| ·副翼振荡偏转 | 第55-62页 |
| ·扰流板打开 | 第62-66页 |
| ·结果对比和分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·本文总结 | 第69页 |
| ·进一步研究工作的展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
