基于全机身气动热约束的飞行器轨迹优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 注释表 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 流场基本理论 | 第15-27页 |
| ·理论 | 第15页 |
| ·控制方程 | 第15-18页 |
| ·湍流模型 | 第18-19页 |
| ·边界条件和初始条件 | 第19-20页 |
| ·方程的离散与计算 | 第20-27页 |
| ·计算网格 | 第20-22页 |
| ·有限体积法 | 第22-23页 |
| ·方程的离散 | 第23-26页 |
| ·离散方程的解法 | 第26-27页 |
| 第三章 飞行器表面流场的计算 | 第27-52页 |
| ·描述 | 第27页 |
| ·研究对象描述 | 第27-28页 |
| ·建立有限元模型 | 第28-29页 |
| ·计算工况 | 第29-31页 |
| ·计算结果 | 第31-50页 |
| ·结果分析 | 第50页 |
| ·数据库建立 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 再入轨迹与控制 | 第52-66页 |
| ·再入轨迹计算与控制问题 | 第52页 |
| ·再入轨迹的性能指标 | 第52-53页 |
| ·航天器再入轨迹的一般描述 | 第53-55页 |
| ·航天器再入轨迹的约束条件 | 第55页 |
| ·航天器再入轨迹的优化算法 | 第55页 |
| ·共轭梯度法计算步骤 | 第55-56页 |
| ·程序介绍 | 第56-61页 |
| ·结果分析 | 第61-63页 |
| ·优化结果的对比 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第72页 |
