首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

钢—混凝土双面组合连续箱梁的徐变效应分析

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第一章 绪论第9-18页
   ·引言第9页
   ·钢-混凝土双面组合梁的组成及特点第9-11页
     ·钢-混凝土双面组合梁的组成第9-11页
     ·钢-混凝土双面组合梁的特点第11页
   ·钢与混凝土组合梁在国内外的研究与应用现状第11-14页
     ·钢与混凝土组合梁在国外的研究与应用现状第11-13页
     ·钢与混凝土组合梁在国内的研究与应用现状第13-14页
   ·混凝土徐变在国内外的研究概述第14-17页
   ·本文研究的主要内容第17-18页
第二章 混凝土徐变的基本理论研究第18-33页
   ·基本概念第18页
   ·混凝土徐变的机理第18-20页
   ·混凝土徐变的表示方法第20-21页
   ·影响混凝土徐变的因素第21-22页
   ·混凝土徐变的计算理论及分析方法第22-27页
     ·混凝土徐变的计算理论第22-25页
     ·混凝土徐变的分析方法第25-27页
   ·混凝土徐变预测模式第27-32页
     ·CEB-FIP系列模式第27-29页
     ·ACI209系列模式第29页
     ·英国规范BS模式第29-30页
     ·BP系列模式第30-31页
     ·我国规范采用的徐变计算模式第31-32页
   ·本章小结第32-33页
第三章 钢-混凝土双面组合连续箱梁非线性有限元分析第33-49页
   ·概述第33-34页
   ·有限元模型化及常用的非线性分析模型第34页
     ·有限元模型化第34页
     ·有限元非线性分析模型第34页
   ·Midas/Civil程序的介绍第34-35页
   ·钢-混凝土双面组合连续箱梁的参数第35-36页
   ·施工阶段的划分第36-38页
   ·计算基本假定第38页
   ·有限元模型的建立第38-39页
   ·计算结果及分析第39-48页
     ·未考虑徐变的全桥运营阶段计算分析第39-43页
     ·考虑徐变的全桥运营阶段计算分析第43-47页
     ·两种不同情况下的计算结果比较第47-48页
   ·本章小结第48-49页
第四章 钢-混凝土双面组合连续箱梁徐变效应分析第49-70页
   ·长期荷载作用下组合梁正弯矩区的截面分析第49-52页
   ·长期荷载作用下组合梁负弯矩区截面分析第52-55页
   ·长期曲率公式的验算第55-57页
   ·钢-混双面组合连续箱梁徐变效应分析第57-61页
     ·混凝土徐变对挠度的影响第57-58页
     ·混凝土徐变引起内力的重分布第58-59页
     ·混凝土徐变引起应力的重分布第59-61页
   ·徐变参数分析第61-67页
     ·加载龄期第61-64页
     ·相对湿度第64-67页
   ·不同截面形式的组合梁挠度分析第67-69页
   ·本章小结第69-70页
第五章 结论与展望第70-72页
   ·结论第70-71页
   ·展望第71-72页
参考文献第72-75页
致谢第75-76页
个人简历、在学期间发表及待发表的学术论文第76页

论文共76页,点击 下载论文
上一篇:高速铁路预应力混凝土简支梁施工及静载试验分析
下一篇:独塔无背索斜拉桥的结构设计研究与施工仿真分析