| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国外除冰技术的发展及研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内除冰技术的发展及研究现状 | 第13-14页 |
| ·课题研究的内容 | 第14-16页 |
| 2 冰的物理特性 | 第16-25页 |
| ·冰的物理机械性质 | 第16-22页 |
| ·冰雪的密度及分类 | 第16-19页 |
| ·冰的抗压抗切强度 | 第19-21页 |
| ·冰混合物摩擦系数 | 第21-22页 |
| ·除冰的原理及方法 | 第22-23页 |
| ·除冰机械的分类 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 除冰装置的结构设计及分析 | 第25-41页 |
| ·通用除冰装置的分析 | 第25-29页 |
| ·路面冰雪厚度分析 | 第25-26页 |
| ·常用主机的比较 | 第26-27页 |
| ·路面冰雪清除装置的结构分析 | 第27-28页 |
| ·通用动力的分类 | 第28-29页 |
| ·除冰车整体的结构设计 | 第29-32页 |
| ·除冰车的整体机构 | 第29-30页 |
| ·整机的性能 | 第30-31页 |
| ·除冰车工作装置结构分析 | 第31页 |
| ·清除冰雪装置重量分析 | 第31-32页 |
| ·除冰机构的技术参数分析 | 第32-38页 |
| ·除冰车发动机技术参数 | 第32-33页 |
| ·除冰车作业性能参数 | 第33-34页 |
| ·除冰车工作装置参数 | 第34-38页 |
| ·整车牵引平衡及功率平衡 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 碾压磙的工作机理分析及零部件校核 | 第41-62页 |
| ·碾压磙的运动及工作阻力分析 | 第41-43页 |
| ·碾压磙的运动分析 | 第41-42页 |
| ·碾压磙切线工作阻力分析 | 第42-43页 |
| ·除冰装置的受力分析与除冰过程分析 | 第43-54页 |
| ·碾压磙整体受力分析 | 第43-46页 |
| ·刀具前后刀面的受力分析 | 第46-50页 |
| ·碾压磙单个刀具的除冰分析 | 第50-53页 |
| ·碾压磙整体除冰分析 | 第53-54页 |
| ·碾压磙刀具的磨损 | 第54-56页 |
| ·碾压磙刀具正常磨损 | 第54-55页 |
| ·碾压磙刀具非正常磨损 | 第55-56页 |
| ·非正常磨损的预防方法 | 第56页 |
| ·碾压磙其他零件校核计算 | 第56-61页 |
| ·轴承的校核计算 | 第56-59页 |
| ·轴的校核计算 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 碾压磙除冰模型的建立及刀具安装角度有限元优化分析 | 第62-81页 |
| ·有限元概述 | 第62-66页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第62页 |
| ·ANSYS 主要技术特点 | 第62-63页 |
| ·ANSYS 在机械中的结构分析 | 第63页 |
| ·有限元方法的基本原理和思路 | 第63-64页 |
| ·路面冰雪切屑分离准则 | 第64-66页 |
| ·碾压磙除冰模型的建立 | 第66-70页 |
| ·简化模型的建立 | 第67页 |
| ·单元类型与材料属性的选取 | 第67-68页 |
| ·划分网格 | 第68-69页 |
| ·定义接触和边界条件 | 第69-70页 |
| ·不同安装角度刀具的有限元优化分析 | 第70-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 6 全文总结 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |