高速铁路10kV全电缆电力贯通线的调压技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·铁路供配电系统概述 | 第12-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-15页 |
| 2 电力电缆在铁路电力贯通线中的应用 | 第15-35页 |
| ·电力电缆概述 | 第15-21页 |
| ·电力电缆的分类 | 第15-17页 |
| ·电力电缆的结构 | 第17-19页 |
| ·电缆护套的接地 | 第19-21页 |
| ·电力电缆的参数计算 | 第21-26页 |
| ·电缆电阻的计算 | 第21-22页 |
| ·电缆电感的计算 | 第22-24页 |
| ·电缆电容的计算 | 第24-26页 |
| ·电力电缆的数学模型 | 第26-28页 |
| ·电缆的集中参数模型 | 第26-27页 |
| ·电缆的分布参数模型 | 第27-28页 |
| ·电力贯通线采用电缆产生的问题 | 第28-33页 |
| ·电缆线路的电容效应 | 第29-31页 |
| ·供配电系统的中性点接地 | 第31-32页 |
| ·用作贯通线的电缆的选择 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 全电缆贯通线的调压技术 | 第35-59页 |
| ·电压调节的基本原理 | 第35-36页 |
| ·通过调压器调压 | 第36-38页 |
| ·变压器分接头的选择 | 第36-37页 |
| ·有载调压器调压 | 第37-38页 |
| ·通过无功补偿调压 | 第38-47页 |
| ·无功平衡和电压的关系 | 第38-40页 |
| ·无功补偿装置 | 第40-47页 |
| ·补偿度的确定 | 第47-51页 |
| ·补偿位置的选择 | 第51-55页 |
| ·补偿位置对电压的影响 | 第51-53页 |
| ·补偿方式的选择 | 第53-54页 |
| ·固定补偿位置的选择依据 | 第54-55页 |
| ·电压调节的控制 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 4 津秦客专贯通线的仿真与测试 | 第59-77页 |
| ·津秦客专概况 | 第59-62页 |
| ·仿真验证 | 第62-69页 |
| ·仿真软件介绍 | 第62-63页 |
| ·仿真分析 | 第63-69页 |
| ·实测验证 | 第69-75页 |
| ·测试概况 | 第69-72页 |
| ·测试结果分析 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 5 总结与展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 作者简历 | 第83-87页 |
| 学位论文数据集 | 第87页 |
