长沙市望城区路网优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 路网优化的基础理论 | 第15-20页 |
| ·相关概念 | 第15-16页 |
| ·城市道路及路网 | 第15页 |
| ·路网规划指标 | 第15-16页 |
| ·城市道路的分类 | 第16-17页 |
| ·公交优先理论 | 第17-18页 |
| ·轨道交通导向理论 | 第18-19页 |
| ·交通微循环系统理论 | 第19-20页 |
| 第三章 望城区概况及其路网现状 | 第20-36页 |
| ·望城区概况 | 第20-24页 |
| ·自然概况 | 第20-21页 |
| ·经济社会发展概况 | 第21-22页 |
| ·区域地位 | 第22-24页 |
| ·望城区路网现状 | 第24-34页 |
| ·机动化水平 | 第24-25页 |
| ·居民出行特征 | 第25-30页 |
| ·城市道路设施 | 第30-31页 |
| ·对外交通系统 | 第31-34页 |
| ·望城区路网存在的问题 | 第34-36页 |
| ·路网布局存在地域性差异,公路发展各乡镇不平衡 | 第34页 |
| ·现状道路网密度低 | 第34-35页 |
| ·对外交通出口少,道路等级偏低 | 第35页 |
| ·缺乏过江通道,东西交通不畅 | 第35页 |
| ·城区内道路系统不完善 | 第35页 |
| ·依据不足,路网规划很难做到科学性 | 第35-36页 |
| 第四章 望城区路网优化的影响因素 | 第36-41页 |
| ·政策变化及其它相关规划调整 | 第36-37页 |
| ·用地分区形成的交通运输 | 第37-38页 |
| ·地形条件 | 第38-39页 |
| ·城市进出口公路系统 | 第39页 |
| ·城市原有路网 | 第39-40页 |
| ·规划实施 | 第40页 |
| ·公共交通 | 第40-41页 |
| 第五章 望城区路网优化主要对策 | 第41-57页 |
| ·确定望城交通发展模式 | 第41-43页 |
| ·明确交通系统功能定位 | 第43页 |
| ·对外交通系统 | 第43页 |
| ·道路交通系统 | 第43页 |
| ·树立道路交通发展目标 | 第43-44页 |
| ·落实交通发展策略 | 第44-46页 |
| ·实施公交优先,建设公交都市 | 第44页 |
| ·实施轨道交通导向战略(TOD) | 第44-45页 |
| ·完善主城区交通微循环系统 | 第45页 |
| ·全面提升交通需求管理水平 | 第45-46页 |
| ·实现路径 | 第46-53页 |
| ·优化方案 | 第46-51页 |
| ·规划实施 | 第51-52页 |
| ·轨道交通 | 第52-53页 |
| ·对外交通 | 第53-57页 |
| ·发展趋势 | 第53-55页 |
| ·发展规划 | 第55-57页 |
| 第六章 结论与讨论 | 第57-58页 |
| ·主要研究成果与创新点 | 第57页 |
| ·讨论 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-61页 |
| 后记 | 第61-62页 |
