基于PLC船舶电站智能主开关的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·本文的研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本文主要工作 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 船舶电站智能主开关总体设计 | 第12-18页 |
| ·船舶电站智能主开关的功能 | 第12页 |
| ·船舶智能主开关的控制原理 | 第12-14页 |
| ·船舶智能主开关保护功能 | 第14-17页 |
| ·短路保护 | 第14-15页 |
| ·过载保护 | 第15页 |
| ·欠压保护 | 第15-16页 |
| ·逆功率保护 | 第16页 |
| ·负载监控保护功能 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 船舶智能主开关系统硬件设计 | 第18-36页 |
| ·硬件设计原则 | 第18页 |
| ·微处理器模块设计 | 第18-30页 |
| ·CPU系统输入输出量的统计 | 第19页 |
| ·器件的选择 | 第19-30页 |
| ·信号的采集和处理模块 | 第30-33页 |
| ·开关量输入 | 第31页 |
| ·模拟量采集 | 第31-33页 |
| ·通讯模块 | 第33-34页 |
| ·输出模块 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 船舶智能主开关系统软件设计 | 第36-49页 |
| ·软件的开发环境 | 第36-38页 |
| ·软件设计原则 | 第38-40页 |
| ·系统主程序流程 | 第40-42页 |
| ·交流采样子程序 | 第42-45页 |
| ·电压、电流采样算法 | 第42-43页 |
| ·功率和功率因数计算 | 第43-44页 |
| ·采样程序流程图 | 第44-45页 |
| ·故障处理模块 | 第45-48页 |
| ·电压保护程序 | 第46页 |
| ·电流保护程序 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 人机界面 | 第49-56页 |
| ·人机界面要求 | 第49-50页 |
| ·人机界面设备选择 | 第50-51页 |
| ·人机界面开发环境介绍 | 第51-52页 |
| ·人机界面功能介绍 | 第52-53页 |
| ·PLC和人机界面通讯功能的实现 | 第53-54页 |
| ·液晶显示子程序 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 抗干扰设计 | 第56-62页 |
| ·干扰的主要来源 | 第56-58页 |
| ·干扰的主要危害 | 第58页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第58-60页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第7章 总结和展望 | 第62-64页 |
| ·总结 | 第62页 |
| ·展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文与参与课题 | 第67页 |
