| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·问题的提出和研究现状 | 第10-14页 |
| ·城市轨道交通 | 第10-11页 |
| ·国内外轨道交通研究现状 | 第11-13页 |
| ·该领域存在的问题 | 第13-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·本文主要解决的问题 | 第15页 |
| ·研究思路、方法及内容 | 第15-16页 |
| ·研究框架 | 第16-17页 |
| 2 影响城市轨道交通站点布局因素分析 | 第17-30页 |
| ·城市轨道交通站点功能和类型 | 第17-19页 |
| ·轨道交通站点作用和功能 | 第17页 |
| ·轨道交通车站分类 | 第17-18页 |
| ·城市轨道交通车站的组成 | 第18-19页 |
| ·城市轨道交通站点布局及运营组织方式分析 | 第19-22页 |
| ·轨道交通站点布局产生的影响分析 | 第22-28页 |
| ·轨道交通站点布局对客流和乘客出行时间的影响 | 第22-24页 |
| ·轨道交通站点布局对轨道交通工程造价、线路运营及沿线土地开发的影响 | 第24-25页 |
| ·轨道交通站间距对城市轨道交通与其他交通方式衔接的影响 | 第25页 |
| ·轨道交通站点布局对城市空间结构和城镇体系布局的影响 | 第25页 |
| ·对轨道交通站点布局中城市土地使用和布局规划的影响 | 第25-27页 |
| ·对轨道交通站点布局中道路网结构形态的影响 | 第27-28页 |
| ·对轨道交通站点布局的其他影响 | 第28页 |
| ·可持续发展的城市轨道交通理念 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 3 轨道交通线路站点布局优化 | 第30-48页 |
| ·轨道交通站点布局应该注意的问题 | 第30页 |
| ·给定轨道线路上站点布局方法 | 第30-36页 |
| ·备选站点确定 | 第31页 |
| ·线路虚拟站点生成原则 | 第31-32页 |
| ·给定轨道线路上站点布局方法及模型建立 | 第32-36页 |
| ·城市轨道交通最优站间距 | 第36-47页 |
| ·城市轨道交通站间距因素分析 | 第36-38页 |
| ·最优站间距优化模型 | 第38-44页 |
| ·最优站间距求解方法和结果分析 | 第44-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 4 轨道交通站点布局方案评价研究 | 第48-59页 |
| ·评价体系 | 第48页 |
| ·评价思路 | 第48-49页 |
| ·轨道交通线路站点布局方案的评价指标体系建立 | 第49-53页 |
| ·目标层 | 第49页 |
| ·准则层 | 第49-50页 |
| ·指标层 | 第50-53页 |
| ·评价分析方法 | 第53-57页 |
| ·评价方法应用和总结 | 第57-58页 |
| ·小结 | 第58-59页 |
| 5 实例分析 | 第59-70页 |
| ·研究背景 | 第59页 |
| ·研究依据 | 第59页 |
| ·项目概况 | 第59-60页 |
| ·主要研究内容 | 第60-63页 |
| ·站点选取方案的形成 | 第63-66页 |
| ·备选站点选取 | 第63-64页 |
| ·站点布局方案的形成 | 第64-66页 |
| ·对城市轨道交通备选方案进行综合评价 | 第66-68页 |
| ·对备选方案各指标进行计算 | 第66-67页 |
| ·选定比较序列和参考序列 | 第67页 |
| ·对关联系数矩阵进行计算 | 第67页 |
| ·指标权重系数的确定 | 第67-68页 |
| ·灰色加权关联度的计算 | 第68页 |
| ·经验总结和对其他轨道交通线路站点布局的建议 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第76页 |
