| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-18页 |
| ·发展现状和研究意义 | 第10-11页 |
| ·我国铁路建设发展概况 | 第10页 |
| ·课题的研究意义 | 第10-11页 |
| ·生产工艺 | 第11-14页 |
| ·重轨的生产工艺流程 | 第11-14页 |
| ·预弯冷却和平立复合矫直工艺在重轨生产中的重要意义 | 第14页 |
| ·国内外生产研究现状 | 第14-15页 |
| ·重轨生产中存在的问题 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第15-18页 |
| 2. 重轨冷却过程数值模拟 | 第18-46页 |
| ·重轨冷却相关理论 | 第18-20页 |
| ·传热学理论 | 第18-19页 |
| ·边界条件 | 第19页 |
| ·重轨冷却过程应力应变原理 | 第19-20页 |
| ·重轨冷却过程的数值模拟 | 第20-39页 |
| ·重轨冷却过程耦合场分析和耦合方法 | 第20-21页 |
| ·重轨冷却有限元模型的建立 | 第21-26页 |
| ·重轨冷却过程的温度场分析 | 第26-33页 |
| ·重轨冷却过程的应力场分析 | 第33-36页 |
| ·重轨冷却过程的弯曲变形分析 | 第36-39页 |
| ·重轨的热预弯冷却 | 第39-43页 |
| ·热预弯重轨模型建立和冷却参数设置 | 第39-40页 |
| ·热预弯重轨冷却的模拟分析 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-46页 |
| 3. 重轨的平立复合矫直过程 | 第46-68页 |
| ·矫直过程相关理论基础 | 第46-48页 |
| ·平立复合矫直过程的数值模拟 | 第48-65页 |
| ·复合矫直模型的建立和参数设置 | 第48-54页 |
| ·重轨平立复合矫直模拟的过程分析 | 第54-61页 |
| ·复合矫直后重轨的应力场分析 | 第61-63页 |
| ·复合矫直后重轨的平直度分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-68页 |
| 4. 最优矫直规程的探索 | 第68-78页 |
| ·试验方法和设计 | 第68-73页 |
| ·试验方案的确定 | 第68页 |
| ·均匀试验设计 | 第68-73页 |
| ·试验结果分析和最优矫直规程的确定 | 第73-77页 |
| ·平立复合矫后重轨最优残余应力方案 | 第73-74页 |
| ·平立复合矫后重轨最优平直度方案 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 5. ANSYS 隐式和显式求解在重轨复合矫直模拟中的应用 | 第78-84页 |
| ·复合矫直前重轨终冷模型的导入 | 第78-81页 |
| ·隐显转换的方法介绍 | 第78-79页 |
| ·隐显转换的实际结果 | 第79-81页 |
| ·复合矫直结束后的动力效应 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 6. 结论 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 作者简介 | 第90-91页 |