摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-21页 |
·研究背景与意义 | 第12-14页 |
·研究背景 | 第12-14页 |
·研究意义 | 第14页 |
·国内外文献综述 | 第14-18页 |
·国外文献综述 | 第14-16页 |
·国内文献综述 | 第16-18页 |
·研究内容与技术路线 | 第18-21页 |
·研究目的 | 第18-19页 |
·研究前提 | 第19页 |
·研究内容 | 第19-20页 |
·研究方法与技术路线 | 第20-21页 |
第2章 城市轨道交通项目投融资概况 | 第21-34页 |
·城市轨道交通经济属性 | 第21-23页 |
·城市轨道交通的准公共产品特性 | 第21-22页 |
·城市轨道交通的外部性特性 | 第22页 |
·城市轨道交通的准经营性特性 | 第22页 |
·城市轨道交通的规模经济特性 | 第22-23页 |
·城市轨道交通投融资分析 | 第23-25页 |
·城市轨道交通项目投融资特征 | 第23-24页 |
·城市轨道交通项目投融资方式选择的主要影响因素 | 第24-25页 |
·发达国家和地区城市轨道交通投融资模式分析与借鉴 | 第25-30页 |
·英国城市轨道交通投融资模式 | 第25-26页 |
·德国城市轨道交通投融资模式 | 第26-27页 |
·日本东京城市轨道交通投融资模式 | 第27页 |
·香港城市轨道交通投融资模式 | 第27-28页 |
·城市轨道交通投融资模式经验启示 | 第28-30页 |
·我国城市轨道交通投融资分析 | 第30-34页 |
·我国城市轨道交通融资现状 | 第30页 |
·我国城市轨道交通融资模式 | 第30-33页 |
·我国城市轨道交通融资存在的问题 | 第33-34页 |
第3章 TOD理念下的城市轨道交通融资发展 | 第34-41页 |
·TOD与城市轨道交通发展 | 第34-36页 |
·城市轨道交通TOD模式 | 第34-35页 |
·城市轨道交通TOD模式应用 | 第35-36页 |
·TOD模式下的城市轨道交通土地开发 | 第36-37页 |
·城市轨道交通TOD模式与融资 | 第37-38页 |
·TOD理念下的城市轨道交通融资走向 | 第38-41页 |
·TOD理念下城市轨道交通对社会资本的吸引 | 第38-39页 |
·TOD理念下城市轨道交通多元化融资走向 | 第39-41页 |
第4章 基于霍尔三维模型的城市轨道交通集成融资模式研究 | 第41-55页 |
·霍尔三维结构模型 | 第41-42页 |
·城市轨道交通融资模式的霍尔三维结构分析 | 第42-45页 |
·城市轨道交通融资模式逻辑维分析 | 第42-44页 |
·城市轨道交通融资模式时间维分析 | 第44页 |
·城市轨道交通融资模式知识维分析 | 第44-45页 |
·城市轨道交通BOT、BT、TOT和PPP集成融资模式总体框架 | 第45-51页 |
·BOT-BT-TOT-PPP集成融资模式霍尔三维结构模型 | 第45-48页 |
·城市轨道交通BOT-BT-TOT-PPP集成融资模式的总体框架 | 第48-50页 |
·城市轨道交通项目采用BOT-BT-TOT-PPP集成融资模式分析 | 第50-51页 |
·城市轨道交通项目BOT-BT-TOT-PPP集成融资模式选择机制 | 第51-55页 |
·BOT-BT-TOT-PPP集成融资模式选择流程与结构 | 第51-53页 |
·BOT-BT-TOT-PPP集成融资模式选择 | 第53-55页 |
第5章 TOD理念下的城市轨道交通BOT-BT-TOT-PPP集成融资模式选择建议 | 第55-67页 |
·BOT-BT-TOT-PPP集成融资模式组合 | 第55-56页 |
·城市轨道交通集成融资模式选择建议 | 第56-61页 |
·单一融资模式与土地综合开发的集成融资模式 | 第56-58页 |
·多种组合融资模式与土地综合开发的集成融资模式 | 第58-61页 |
·北京城市轨道交通融资案例分析 | 第61-66页 |
·北京城市轨道交通投融资创新体系 | 第61-62页 |
·北京城市轨道交通投融资模式创新案例 | 第62-65页 |
·北京城市轨道交通项目集成融资模式展望 | 第65-66页 |
·我国城市轨道交通集成融资模式注意问题 | 第66-67页 |
结论 | 第67-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
攻读硕士期间发表的学术论文和科研成果 | 第73页 |