| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与选题依据 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·选题依据 | 第10-11页 |
| ·国内外有关研究发展现状 | 第11-14页 |
| ·国外有关研究发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内有关研究发展现状 | 第12-14页 |
| ·研究的主要内容及研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·研究的创新之处 | 第15-16页 |
| ·研究的作用 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论方法基础 | 第17-21页 |
| ·多品种小批量生产物流 | 第17-18页 |
| ·多品种小批量生产物流的定义 | 第17页 |
| ·多品种小批量生产物流的特点 | 第17-18页 |
| ·约束理论 | 第18-19页 |
| ·物料配送路径问题（VRP）及优化算法 | 第19-21页 |
| ·VRP 及 VRPTW | 第19-20页 |
| ·蚁群算法 | 第20-21页 |
| 第三章 北方交通重工结构件制造车间现状分析 | 第21-30页 |
| ·企业业务范围与产品生产结构 | 第21-22页 |
| ·结构件制造车间生产方式与生产流程 | 第22-26页 |
| ·结构件制造车间产品生产方式 | 第22页 |
| ·结构件制造车间生产流程 | 第22-26页 |
| ·结构件制造车间生产物流现状分析 | 第26-29页 |
| ·工艺布局 | 第26-27页 |
| ·结构件制造车间生产计划 | 第27-28页 |
| ·物流设备 | 第28-29页 |
| ·信息传递 | 第29页 |
| ·结构件制造车间存在问题分析 | 第29-30页 |
| 第四章 基于 TOC 的结构件制造车间生产物流瓶颈识别及分析 | 第30-43页 |
| ·生产物流系统瓶颈识别方法设计 | 第30-35页 |
| ·单一结构模型瓶颈识别 | 第30-31页 |
| ·串联结构模型瓶颈识别 | 第31-33页 |
| ·混联结构模型瓶颈识别 | 第33-35页 |
| ·结构件制造车间生产物流的瓶颈识别过程 | 第35-41页 |
| ·结构件制造车间的瓶颈分析 | 第41-43页 |
| 第五章 结构件制造车间物流瓶颈优化策略 | 第43-58页 |
| ·物流优化的目标确定 | 第43-46页 |
| ·结构件制造车间的作业计划优化策略 | 第46-47页 |
| ·结构件制造车间的加工批量和运输批量的优化策略 | 第47-49页 |
| ·结构件制造车间物料配送路径优化策略 | 第49-58页 |
| ·混流制造系统物料配送 | 第49-50页 |
| ·VRP 问题模型的构建 | 第50-53页 |
| ·蚁群算法的数学模型 | 第53-54页 |
| ·蚁群算法的优化实现 | 第54-55页 |
| ·结构件制造车间物料配送路径优化及预期效果 | 第55-58页 |
| 第六章 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 在学研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |