某微型客车白车身动静态特性的非概率可靠性分析及应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·白车身动静态特性研究的意义 | 第10页 |
| ·白车身动静态特性的研究进展 | 第10-13页 |
| ·白车身动静态特性研究中主要存在的问题及解决对策 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 基于椭球凸模型的结构非概率可靠性分析方法 | 第15-25页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·基于相关性分析的不确定变量的椭球凸模型描述 | 第15-21页 |
| ·相关性分析的数学表达 | 第16-19页 |
| ·基于相关性分析的椭球凸模型的建立 | 第19-20页 |
| ·椭球凸模型的正则化 | 第20-21页 |
| ·结构非概率可靠性指标 | 第21-24页 |
| ·结构的极限状态方程 | 第21-22页 |
| ·基于椭球凸模型的结构非概率可靠性分析 | 第22-23页 |
| ·求解非概率可靠性指标的迭代算法 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 微型客车白车身的有限元建模 | 第25-43页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·微型客车白车身的有限元建模 | 第25-33页 |
| ·微型客车白车身几何模型的处理 | 第26-28页 |
| ·微型客车白车身有限元网格的划分 | 第28-33页 |
| ·微型客车白车身有限元模型的验证 | 第33-41页 |
| ·白车身弯曲刚度对标 | 第34-37页 |
| ·白车身扭转刚度对标 | 第37-40页 |
| ·白车身自由模态特性对标 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 微型客车白车身刚度特性的可靠性分析 | 第43-52页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·不确定变量的描述 | 第43-44页 |
| ·试验设计 | 第44-47页 |
| ·白车身扭转刚度可靠性分析 | 第47-49页 |
| ·白车身扭转刚度近似模型的建立 | 第47-48页 |
| ·白车身扭转刚度的可靠度计算 | 第48-49页 |
| ·白车身弯曲刚度的可靠性分析 | 第49-51页 |
| ·白车身弯曲刚度近似模型的建立 | 第49-50页 |
| ·白车身弯曲刚度的可靠度计算 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 白车身模态特性的可靠性分析 | 第52-59页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·不确定变量的描述 | 第52-53页 |
| ·试验设计 | 第53-55页 |
| ·白车身模态特性的可靠性分析 | 第55-57页 |
| ·白车身一阶模态特性近似模型的建立 | 第55-56页 |
| ·白车身一阶模态特性可靠度计算 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第65页 |
