船舶装载及波浪载荷对船舶推进轴系的影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·本研究课题的学术背景与实际意义 | 第12-13页 |
| ·国内外相关领域的研究进展 | 第13-16页 |
| ·本研究课题的来源 | 第16页 |
| ·课题的主要研究内容及计算方法 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·主要研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 船体外载荷和船体变形计算及实测方法分析 | 第17-30页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·推进轴系 | 第17-18页 |
| ·船体外载荷计算 | 第18-24页 |
| ·基于线性势流理论的切片法 | 第19-20页 |
| ·波浪载荷计算的频域方法 | 第20-22页 |
| ·非线性波浪载荷计算的时域方法 | 第22-24页 |
| ·船体变形的测量与计算 | 第24-28页 |
| ·船体变形的实际测量 | 第24-27页 |
| ·有限元法预报船体变形 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 船体和轴系有限元模型的建立 | 第30-37页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·船体模型的基本概况 | 第30-32页 |
| ·建模方法与过程 | 第32-36页 |
| ·船体建模一般思路 | 第32页 |
| ·分段归档的建模方法 | 第32-34页 |
| ·模型质量调整 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 船体变形计算 | 第37-58页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·船体装载和波浪外载荷模型研究 | 第37-41页 |
| ·船体装载 | 第37-38页 |
| ·波浪载荷 | 第38-41页 |
| ·舷外水压离散化 | 第41-43页 |
| ·载荷自动施加，船体平衡调整与边界条件 | 第43-49页 |
| ·载荷自动施加 | 第43-46页 |
| ·船体平衡调整 | 第46页 |
| ·边界条件与惯性释放 | 第46-49页 |
| ·计算结果与数据提取 | 第49-57页 |
| ·静水状态变形 | 第49-53页 |
| ·波浪载荷下的船体变形 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 船体变形对轴系的影响分析 | 第58-72页 |
| ·概述 | 第58-59页 |
| ·轴系中轴承反力计算 | 第59-65页 |
| ·轴承反力的测算方法 | 第59-60页 |
| ·有限元法计算反力 | 第60-65页 |
| ·船体变形对轴系的影响分析 | 第65-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 大摘要 | 第81-85页 |
