| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·课题的提出与意义 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 车辆对路面的荷载分析 | 第20-32页 |
| ·车辆对路面的垂直载荷分析 | 第20-26页 |
| ·车辆的种类 | 第20-21页 |
| ·静载分析考虑的因素 | 第21-24页 |
| ·现行路面设计中汽车对路的静态压力计算方法 | 第24页 |
| ·车辆对路动载分析 | 第24-26页 |
| ·车辆对路面的水平载荷分析 | 第26-32页 |
| ·汽车制动时车对路的作用力分析 | 第27-30页 |
| ·汽车上坡时车对路的作用力分析 | 第30页 |
| ·现行路面设计中汽车对路水平力的计算方法 | 第30-32页 |
| 第三章 沥青路面结构应力分析的有限元方法 | 第32-40页 |
| ·路面结构有限元计算模型的建立 | 第32-36页 |
| ·路面结构有限元模型的基本假定 | 第32-33页 |
| ·路面结构几何模型及边界条件的确定 | 第33页 |
| ·路面结构参数的选取 | 第33-35页 |
| ·车辆荷载模型的选取及荷载模型的简化 | 第35页 |
| ·道路多层体系有限元模型的网格划分 | 第35-36页 |
| ·有限元模型的检验 | 第36-37页 |
| ·典型路面结构有限元计算结果分析 | 第37-40页 |
| ·路表弯沉 | 第37-38页 |
| ·面层层底弯拉应力 | 第38-39页 |
| ·基层层底弯拉应力 | 第39-40页 |
| 第四章 垂直荷载作用下典型路面结构应力场的显式表述 | 第40-66页 |
| ·沥青路面结构解析解的计算 | 第40-53页 |
| ·典型路面结构应力场的显式表述 | 第53-59页 |
| ·弹性无限半空间体应力场的显式表述 | 第53-54页 |
| ·多层弹性体系应力场的显式表述 | 第54-56页 |
| ·应力场显式表达式的验证与讨论 | 第56-59页 |
| ·车辆运动载荷下沥青路面应力响应分析 | 第59-66页 |
| ·特定条件下沥青路面动力响应仿真 | 第59-61页 |
| ·车辆动荷载作用下面层应力形式的野外现场测试 | 第61-62页 |
| ·应力响应仿真正确性验证与讨论 | 第62-66页 |
| 第五章 垂直水平荷载共同作用下路面结构应力分析 | 第66-82页 |
| ·沥青路面功能层抗剪抗拉强度试验 | 第66-69页 |
| ·试验过程和试验方法介绍 | 第66-67页 |
| ·试验结果与分析 | 第67-69页 |
| ·层间接触条件的模拟 | 第69-71页 |
| ·垂直水平载荷共同作用下层间剪应力分析 | 第71-82页 |
| ·层间接触状态对路面结构的影响分析 | 第72-76页 |
| ·不同水平轮载对路面结构的影响分析 | 第76-78页 |
| ·超载超胎压对路面结构的影响分析 | 第78-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-85页 |
| ·本文主要结论 | 第82-83页 |
| ·进一步研究的建议 | 第83-84页 |
| ·车辆荷载模式 | 第83-84页 |
| ·层状弹性体系的计算模型 | 第84页 |
| ·车路耦合统一计算模型 | 第84页 |
| ·结束语 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |