| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| ·论文的研究背景 | 第10-11页 |
| ·船用立式油水分离器的研究现状 | 第11-12页 |
| ·船用油水分离器的选用 | 第11页 |
| ·船用油水分离器的结构形式 | 第11-12页 |
| ·船舶含油污水的来源及处理方法 | 第12-18页 |
| ·船舶油污水的来源 | 第12-13页 |
| ·油水分离原理 | 第13-14页 |
| ·油水分离的方法 | 第14-18页 |
| ·油水分离的系统流程 | 第18-19页 |
| ·计算流体力学的基本理论及相关软件的介绍 | 第19-22页 |
| ·计算流体动力学的基本原理 | 第19-20页 |
| ·论文中用到的计算流体动力学的相关软件 | 第20-22页 |
| ·本论文的主要工作及意义 | 第22-23页 |
| ·论文的主要工作 | 第22页 |
| ·课题的研究意义 | 第22-23页 |
| 第2章 船用立式油水分离器模型的建立及内部流场的数值模拟 | 第23-39页 |
| ·CYF-B型油水分离器几何结构的简化 | 第23-27页 |
| ·船用CYF-B型油污水分离器简介 | 第23-24页 |
| ·CYF-B系列油污水分离器几何模型的建立 | 第24-27页 |
| ·含油污水流体流动性质的选定 | 第27-30页 |
| ·流体的分类及流动状态的选定 | 第27-28页 |
| ·流体流动的控制方程 | 第28-30页 |
| ·边界的计算及流场的模拟 | 第30-34页 |
| ·边界的计算 | 第30-31页 |
| ·流场的模拟 | 第31-34页 |
| ·内部构件对分离器内部流场的影响 | 第34-39页 |
| ·入口构件的选定及流场模拟 | 第34-35页 |
| ·稳流构件的选定及流场模拟 | 第35-37页 |
| ·入口构件和稳流构件对分离器内部流场的影响 | 第37-39页 |
| 第3章 油水分离器中两相流的数值模拟 | 第39-58页 |
| ·油水分离器的计算模型 | 第39-42页 |
| ·分离器的几何模型 | 第39-40页 |
| ·油和水的两相流模型 | 第40-41页 |
| ·油水分离器分离效率的计算方法 | 第41-42页 |
| ·油相的选择 | 第42-43页 |
| ·油水分离效率的影响因素 | 第43-56页 |
| ·处理量对分离效率的影响 | 第43-46页 |
| ·工作温度对分离效率的影响 | 第46-48页 |
| ·油水密度差对分离效率的影响 | 第48-49页 |
| ·水的粘度对分离效率的影响 | 第49-51页 |
| ·油粒粒径对分离效率的影响 | 第51-54页 |
| ·油的粘度对油水分离效率的影响 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 分离器结构的优化及油粒运动轨迹的数值模拟 | 第58-72页 |
| ·分离器结构的优化 | 第58-63页 |
| ·油出口的优化设计 | 第58-60页 |
| ·分离器入口构件的优化及数值模拟 | 第60-62页 |
| ·分离器稳流构件的优化及数值模拟 | 第62-63页 |
| ·油粒运动轨迹的计算模型 | 第63-67页 |
| ·油粒的离散模型(Discrete Phase Model) | 第63-64页 |
| ·油粒轨迹模拟的几何模型 | 第64-67页 |
| ·分离器中油粒运动轨迹的数值模拟 | 第67-70页 |
| ·颗粒轨道的计算(以油粒为例) | 第67-69页 |
| ·离散相的数值模拟 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第5章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·论文结论 | 第72-73页 |
| ·论文展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 研究生履历 | 第78页 |