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甘肃省交通建设发展研究

第1章 绪论第1-11页
 1.1 问题的提出第9页
 1.2 国内外研究现状第9-10页
 1.3 本文研究的主要内容和方法第10-11页
第2章 西部大开发的背景及意义第11-22页
 2.1 西部大开发概述第11-13页
 2.2 实施西部大开发的意义第13-22页
  2.2.1 西部大开发是一项复杂的系统工程第14页
  2.2.2 西部大开发是我国实现第三步战略目标的要求第14-18页
  2.2.3 二十一世纪开发西部的基本思路第18-22页
第3章 交通运输与经济发展的关系第22-42页
 3.1 交通运输业的特征第22-24页
  3.1.1 交通运输产品的特性第23页
  3.1.2 交通运输业生产场所的广阔性第23页
  3.1.3 交通运输业是资金、劳动密集型的产业第23-24页
  3.1.4 交通运输业的先行性第24页
  3.1.5 交通运输供给、需求特性第24页
 3.2 交通运输与经济发展第24-29页
  3.2.1 交通运输在国民经济中的地位和作用第25-27页
  3.2.2 交通运输在市场经济中的作用第27-29页
 3.3 交通运输在经济社会发展中的地位与作用第29-32页
  3.3.1 交通运输是经济、社会发展的基础第29-30页
  3.3.2 交通运输对经济增长起着重要的带动作用第30-31页
  3.3.3 交通运输对建立统一的社会主义市场有重要意义第31页
  3.3.4 交通运输是合理利用资源,促进区域经济协调发展,缩小地区差异的重要措施第31页
  3.3.5 发展交通运输是扩大对外开放,发展对外经贸,连接国际经济的关键第31页
  3.3.6 交通运输是满足人民物质和精神生活需求,不断提高人民生活质量的重要手段第31-32页
 3.4 交通运输基础设施建设对经济的影响第32-37页
  3.4.1 交通运输基础设施建设对经济的拉动作用第32-35页
  3.4.2 加大交通运输基础设施投资力度是经济增长的客观要求第35-37页
 3.5 铁路运输业与国民经济社会发展的关系第37-42页
第4章 甘肃省及周边地区交通状况第42-53页
 4.1 甘肃省交通发展研究的背景第42页
 4.2 甘肃省的资源条件第42-49页
  4.2.1 甘肃自然地理概况第42-44页
  4.2.2 农业经济区第44-47页
  4.2.3 工业经济区第47-49页
 4.3 甘肃省及西北地区交通网概况第49-51页
 4.4 甘肃省在交通运输方面所面临的形势和责任第51-53页
  4.4.1 西部大开发为交通运输发展提供了优惠政策,引发了商机第51页
  4.4.2 甘肃省交通运输发展面临着难得的历史机遇第51页
  4.4.3 甘肃省交通运输发展所肩负的职责第51-53页
第5章 甘肃省与西北地区客货运输特征的比较第53-56页
 5.1 地区全社会客货运输方式的构成第53-54页
 5.2 西北地区全社会客货运量地域构成第54页
 5.3 西北地区客货运输量地域生产特征第54-56页
第6章 西北地区(包括甘肃省)货物交流分析第56-60页
 6.1 西北地区各省区发送到达量构成分析第56-57页
 6.2 西北地区区外联系分析第57-60页
第7章 甘肃省交通发展的主要趋势第60-78页
 7.1 管道运输是一种新兴的运输方式第60页
 7.2 不断加快甘肃省公路交通发展第60-65页
  7.2.1 制定整体的、可持续发展的城市交通发展战略第62-63页
  7.2.2 制定科学的可持续发展的交通规划第63页
  7.2.3 制定城市道路规划与建设可持续发展对策第63-65页
  7.2.4 依靠科技进步和必要的法制强制可持续发展第65页
 7.3 逐步开发水路运输资源第65-66页
 7.4 航空运输的发展第66页
 7.5 西部大开发,铁路建设要先行第66-78页
  7.5.1 甘肃铁路应适当超前发展第69页
  7.5.2 甘肃铁路建设要统筹兼顾,突出重点,分步实施第69页
  7.5.3 甘肃铁路建设要注意生态环境保护第69-70页
  7.5.4 甘肃铁路建设中要考虑铁路经营的可持续性发展第70页
  7.5.5 甘肃铁路建设要注重路网的合理布局第70-77页
  7.5.6 开发铁路运输新产品,服务西部大开发第77-78页
结论第78-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-84页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第84页

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