风帆助航船机舱通风实时特性分析方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·风帆助航研究背景 | 第10-12页 |
| ·中外船舶机舱通风研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-15页 |
| ·论文思路 | 第15-16页 |
| ·论文主要工作 | 第16-17页 |
| 第2章 机舱通风特性求解方法研究 | 第17-31页 |
| ·换气次数计算法 | 第17页 |
| ·设备散热量计算法 | 第17-18页 |
| ·燃烧空气量计算法 | 第18-19页 |
| ·主机功率估算法 | 第19页 |
| ·船舶规格书计算法 | 第19页 |
| ·柴油机船舶机舱通风设计规范计算法 | 第19-26页 |
| ·燃烧所需通风量 | 第19-21页 |
| ·排除散热量所需通风量 | 第21-26页 |
| ·不同求解方法对比分析 | 第26-31页 |
| 第3章 风帆助航船机舱通风量计算方法研究 | 第31-46页 |
| ·机舱实时通风求解方法选取与实时性影响因子提取 | 第31-34页 |
| ·机舱实时通风求解方法选取 | 第31-33页 |
| ·实时性影响因子提取 | 第33-34页 |
| ·风帆助推力与实时通风量的关系 | 第34-41页 |
| ·风帆助推力与主机功率的关系 | 第34-36页 |
| ·主机功率与实时通风量的关系 | 第36-41页 |
| ·舷外温度与实时通风量的关系 | 第41-43页 |
| ·机舱通风实时特性求解公式 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 "文竹海"轮风帆助航机舱通风实时特性分析 | 第46-57页 |
| ·"文竹海"轮风帆助推特性计算 | 第46-48页 |
| ·助推特性计算方法 | 第46-47页 |
| ·助推特性计算结果 | 第47-48页 |
| ·"文竹海"通风系统实时特性求解 | 第48-53页 |
| ·典型航线上实时通风量的求解 | 第53-56页 |
| ·典型航线选取 | 第53-54页 |
| ·典型航线划分 | 第54页 |
| ·实时通风量求解与图像显示 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 附录 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
