微型电动轿车车身结构有限元分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 插图清单 | 第8-9页 |
| 附表清单 | 第9-10页 |
| 1 引言 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究现状 | 第10-15页 |
| ·国外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·车身结构分析概述 | 第15-16页 |
| ·车身结构概述 | 第15页 |
| ·现代车身结构设计的新特点 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容和意义 | 第16-18页 |
| 2 车身结构分析基础理论与方法 | 第18-25页 |
| ·有限元法基础理论 | 第18-23页 |
| ·有限元法基本思想 | 第18-19页 |
| ·有限元提出与发展 | 第19页 |
| ·有限元分析一般过程 | 第19-23页 |
| ·有限元软件选择 | 第23页 |
| ·Hypermesh软件介绍 | 第23页 |
| ·NASTRAN软件介绍 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 3 车身结构有限元模型建立 | 第25-34页 |
| ·车身结构设计方法概述 | 第25-26页 |
| ·建模前准备 | 第26-30页 |
| ·车身结构几何模型建立 | 第26页 |
| ·车身结构改进设计 | 第26-28页 |
| ·车身几何模型简化 | 第28-30页 |
| ·有限元模型建立 | 第30-33页 |
| ·有限元模型建模方法 | 第30页 |
| ·网格划分与单元选取 | 第30-32页 |
| ·载荷处理 | 第32页 |
| ·焊点处理 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 车身结构有限元静态分析 | 第34-47页 |
| ·弯曲工况 | 第34-39页 |
| ·空载弯曲工况 | 第34-36页 |
| ·满载弯曲工况 | 第36-39页 |
| ·扭转工况 | 第39-42页 |
| ·左转弯工况 | 第42-44页 |
| ·紧急制动工况 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 5 车身结构有限元模态分析 | 第47-57页 |
| ·模态分析简介 | 第48-49页 |
| ·模态分析理论基础 | 第49页 |
| ·车身结构模态分析 | 第49-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 全文总结及展望 | 第57-59页 |
| ·主要工作总结 | 第57-58页 |
| ·技术展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 作者简介 | 第63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研情况 | 第63页 |
