发动机声学信号研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·发动机辐射噪声研究的提出及其意义 | 第8-9页 |
| ·发动机辐射噪声的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文研究的目的和研究内容 | 第10-12页 |
| ·气缸体辐射噪声控制研究 | 第11-12页 |
| 第二章 噪声辐射计算的理论基础 | 第12-24页 |
| ·有限元分析的基本理论 | 第12-16页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第16-18页 |
| ·ANSYS简介 | 第16-17页 |
| ·ANSYS的功能特点 | 第17-18页 |
| ·边界元法的基本理论 | 第18-20页 |
| ·SYSNOISE声振分析软件简介 | 第20-24页 |
| ·SYSNOISE的主要功能 | 第21-23页 |
| ·SYSNOISE运用的计算方法 | 第23-24页 |
| 第三章 气缸体结构振动分析研究 | 第24-46页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·气缸体结构模态分析 | 第24-29页 |
| ·气缸体结构有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| ·气缸体悬置约束处理 | 第25-26页 |
| ·气缸体悬置约束模态分析结果 | 第26-29页 |
| ·气缸体结构动力学分析 | 第29-44页 |
| ·气缸体所受载荷计算 | 第29-36页 |
| ·载荷边界条件处理 | 第36-38页 |
| ·气缸体振动响应计算结果分析 | 第38-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 气缸体表面噪声辐射研究 | 第46-64页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·气缸体噪声源识别研究 | 第46-55页 |
| ·气缸体声学边界元模型的建立 | 第46-47页 |
| ·声强计算场点网格的建立 | 第47-48页 |
| ·声强计算结果分析 | 第48-55页 |
| ·气缸体表面噪声辐射水平评价 | 第55-61页 |
| ·MATV计算原理 | 第55-59页 |
| ·声功率计算场点网格的建立 | 第59-60页 |
| ·声功率计算结果分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-64页 |
| 第五章 气缸体辐射噪声控制研究 | 第64-72页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·气缸体辐射噪声控制方案 | 第64-65页 |
| ·气缸体辐射噪声控制评价 | 第65-71页 |
| ·改进前后气缸体模态分析结果对比 | 第65-66页 |
| ·改进前后气缸体结构振动分析结果对比 | 第66-69页 |
| ·改进前后气缸体辐射声功率对比 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
