航空整体结构件切削加工过程的数值模拟与实验研究
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-9页 |
本文使用的主要符号及其单位 | 第9-14页 |
第一章 绪论 | 第14-28页 |
·引言 | 第14-16页 |
·航空整体结构件制造技术的研究现状 | 第16-22页 |
·整体结构件加工变形产生的原因分析 | 第16-18页 |
·整体结构件数控加工技术 | 第18-20页 |
·高速加工技术 | 第20-22页 |
·切削加工数值模拟技术的研究现状 | 第22-25页 |
·切削加工机理数值模拟技术 | 第22-23页 |
·整体结构件加工数值模拟技术 | 第23-25页 |
·论文研究的目标、意义、内容和总体框架 | 第25-28页 |
·论文研究的目标和意义 | 第25页 |
·论文研究的内容 | 第25-26页 |
·论文的总体框架 | 第26-28页 |
第二章 航空铝合金材料力学性能研究 | 第28-39页 |
·引言 | 第28页 |
·铝合金静力性能研究 | 第28-32页 |
·实验过程 | 第29-30页 |
·铝合金静力性能分析 | 第30-32页 |
·铝合金动态力学性能研究 | 第32-38页 |
·实验过程 | 第33-34页 |
·铝合金动态力学性能分析 | 第34-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第三章 航空铝合金切削加工有限元模拟 | 第39-61页 |
·引言 | 第39-40页 |
·金属切削加工的相关理论 | 第40-45页 |
·二维正交(直角)金属切削力学 | 第40-43页 |
·三维金属切削力学 | 第43-45页 |
·切削加工模拟的有限元控制方程 | 第45-46页 |
·切削加工模拟的关键技术 | 第46-49页 |
·材料模型 | 第46-47页 |
·切屑分离 | 第47-48页 |
·摩擦模型 | 第48页 |
·能量耗散与局部热传导 | 第48-49页 |
·二维正交(直角)切削加工的有限元模拟及实验验证 | 第49-53页 |
·二维正交(直角)切削加工的有限元模拟 | 第49-51页 |
·直角切削力实验 | 第51-53页 |
·三维斜角切削加工的有限元模拟及实验验证 | 第53-59页 |
·三维斜角切削加工的有限元模拟 | 第53-56页 |
·斜角切削力实验 | 第56-59页 |
·本章小结 | 第59-61页 |
第四章 整体结构件铣削加工模拟关键技术研究 | 第61-71页 |
·引言 | 第61页 |
·铣削加工模拟的网格划分策略 | 第61-62页 |
·铣削载荷的获取与施加 | 第62-66页 |
·铣削力获取 | 第62-63页 |
·铣削温度获取 | 第63-65页 |
·切削载荷施加方法 | 第65-66页 |
·接力计算系统 | 第66-70页 |
·接力计算的基本原理 | 第66-67页 |
·接力计算系统开发 | 第67-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第五章 航空整体结构件铣削加工变形预测 | 第71-110页 |
·引言 | 第71-72页 |
·小尺寸梁零件铣削加工模拟 | 第72-90页 |
·铣削加工模拟材料去除的基本原理 | 第73页 |
·零件初始残余应力场构建 | 第73-77页 |
·铣削加工工艺路线向有限元仿真系统的转化 | 第77-78页 |
·铣削加工模拟的有限元网格模型 | 第78-80页 |
·加工过程模拟的实现 | 第80-83页 |
·模拟结果及分析 | 第83-87页 |
·铣削加工模拟的实验验证 | 第87-90页 |
·航空整体结构件的铣削加工模拟 | 第90-108页 |
·航空结构件有限元分析模型建立的原则 | 第90-92页 |
·航空整体结构件加工工艺分析 | 第92-93页 |
·面向有限元仿真的整体结构件加工工艺简化 | 第93页 |
·面向有限元仿真的整体结构件模型简化 | 第93-95页 |
·整体结构件铣削加工模拟及分析 | 第95-108页 |
·本章小结 | 第108-110页 |
第六章 结论与展望 | 第110-113页 |
·结论 | 第110-111页 |
·展望 | 第111-113页 |
参考文献 | 第113-123页 |
攻读博士学位期间发表(撰写)的论文及参加的课题 | 第123-124页 |
致谢 | 第124页 |