大型铁路客运枢纽人员安全疏散研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·大型铁路客运枢纽的兴起 | 第10-11页 |
| ·给安全疏散带来的挑战 | 第11-12页 |
| ·国内外人员安全疏散相关研究综述 | 第12-16页 |
| ·国外人员安全疏散研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内人员安全疏散研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·论文框架 | 第16-18页 |
| 第2章 大型铁路客运枢纽疏散设计特性 | 第18-24页 |
| ·大型铁路客运枢纽概念及作用 | 第18-19页 |
| ·大型铁路客运枢纽概念的界定 | 第18页 |
| ·大型铁路客运枢纽的作用 | 第18-19页 |
| ·大型铁路客运枢纽的设施功能特性 | 第19-20页 |
| ·大型铁路客运枢纽的建筑特性 | 第19-20页 |
| ·大型铁路客运枢纽的功能特性 | 第20页 |
| ·大型铁路客运枢纽的安全疏散设计 | 第20-23页 |
| ·安全疏散设施的规范设计要求 | 第20-21页 |
| ·安全疏散设计中的问题 | 第21-22页 |
| ·"性能化"安全疏散设计理念的提出 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 人员安全疏散特性 | 第24-35页 |
| ·人员安全疏散的影响因素 | 第24-25页 |
| ·人员安全疏散心理特征 | 第25-28页 |
| ·人员安全疏散心理状况特点 | 第25-27页 |
| ·人员安全疏散心理反应历程 | 第27-28页 |
| ·人员安全疏散个体行为特征 | 第28-33页 |
| ·灾害初期反应特点 | 第28-31页 |
| ·疏散过程行为特点 | 第31-33页 |
| ·人员安全疏散群集行为特征 | 第33-34页 |
| ·人员疏散群集行为 | 第33-34页 |
| ·群集行为影响方式 | 第34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 人员安全疏散过程的关键问题 | 第35-56页 |
| ·工程设计中人员安全疏散判据 | 第35-37页 |
| ·疏散运动时间预测模型 | 第37-45页 |
| ·人员安全疏散运动时间的经验计算 | 第37-39页 |
| ·基于空间网络模型的疏散运动时间计算 | 第39-45页 |
| ·分层分区的疏散路径策略 | 第45-53页 |
| ·疏散路径的定义及形式 | 第45-47页 |
| ·紧急疏散路径设计原则 | 第47-48页 |
| ·以成都新客站为例的疏散流线设计 | 第48-53页 |
| ·所需疏散人数设计值的确定 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第5章 大型铁路客运枢纽人员安全疏散综合对策 | 第56-66页 |
| ·构建大型铁路客运枢纽应急控制系统 | 第56-58页 |
| ·应急控制系统构成模块 | 第56-57页 |
| ·应急处理流程 | 第57-58页 |
| ·疏散诱导新技术的应用 | 第58-62页 |
| ·人员安全疏散的系统策略 | 第62-65页 |
| ·加强灾害预防技术措施 | 第62-64页 |
| ·组织管理措施 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
