铁路车站信号机基座蛇管电缆水害监测系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| ·水位监测系统国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·论文的目的和主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究目的 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文的组织结构 | 第14-16页 |
| 第2章 监测系统需求分析与总体设计 | 第16-21页 |
| ·系统需求分析 | 第16-17页 |
| ·功能需求分析 | 第16-17页 |
| ·性能需求分析 | 第17页 |
| ·系统可行性分析 | 第17-18页 |
| ·监测系统的设计思想 | 第18-19页 |
| ·监测系统的总体结构 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 监测系统硬件设计 | 第21-37页 |
| ·硬件总体设计方案 | 第21-22页 |
| ·硬件选型 | 第22-28页 |
| ·单片机 | 第22-24页 |
| ·传感器 | 第24-26页 |
| ·CAN控制器 | 第26-27页 |
| ·CAN总线收发器 | 第27-28页 |
| ·下位机硬件详细设计 | 第28-35页 |
| ·数据采集模块 | 第28-32页 |
| ·CAN通信模块 | 第32-33页 |
| ·电源模块 | 第33-34页 |
| ·其他电路 | 第34-35页 |
| ·硬件PCB图和实物图 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 通信方式的选择与通信协议设计 | 第37-46页 |
| ·通信方式的选择 | 第37-38页 |
| ·CAN总线协议概述 | 第38-42页 |
| ·CAN的分层结构 | 第38-39页 |
| ·CAN的物理层原理 | 第39页 |
| ·CAN报文的帧格式 | 第39-41页 |
| ·CAN报文传输 | 第41页 |
| ·CAN报文传输错误处理机制 | 第41-42页 |
| ·CAN通信协议设计思想 | 第42页 |
| ·CAN应用层通信协议设计 | 第42-45页 |
| ·通信流程 | 第43-44页 |
| ·上位机向下位机下发的命令帧、数据帧设计 | 第44页 |
| ·下位机向上位机上传的数据帧设计 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 监测系统软件设计 | 第46-60页 |
| ·下位机软件设计 | 第46-51页 |
| ·监测节点主程序 | 第46-47页 |
| ·数据采集及处理程序实现 | 第47-49页 |
| ·CAN通信驱动程序实现 | 第49-51页 |
| ·上位机软件设计 | 第51-59页 |
| ·上位机程序功能分析 | 第51-52页 |
| ·数据库设计 | 第52-53页 |
| ·CAN总线通信的实现 | 第53-56页 |
| ·数据显示模块 | 第56页 |
| ·监测数据查询模块 | 第56-57页 |
| ·故障报警记录查询模块 | 第57-58页 |
| ·自诊断信息查询 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 工作总结与展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第66页 |
