铁路客运专线旅客列车开行方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究背景 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外高速铁路发展与研究现状 | 第13-22页 |
| ·相关概念分析 | 第13-14页 |
| ·国外高速铁路发展与研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内高速铁路发展与研究现状 | 第18-22页 |
| ·论文的主要内容及技术路线 | 第22-24页 |
| ·论文的主要内容 | 第22页 |
| ·论文的技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 客运专线旅客列车开行方案基础理论 | 第24-36页 |
| ·旅客列车开行方案的定义 | 第24-25页 |
| ·客运专线旅客列车开行方案制定原则 | 第25-28页 |
| ·最大化满足客流需求 | 第25-26页 |
| ·提供方便快捷的运输服务 | 第26-27页 |
| ·确保旅行安全 | 第27页 |
| ·简化运输组织 | 第27页 |
| ·铁路运输企业的经济效益最大化 | 第27-28页 |
| ·客运专线旅客列车开行方案影响因素分析 | 第28-33页 |
| ·客运专线运输组织模式 | 第28-29页 |
| ·客运专线列车开车范围 | 第29-30页 |
| ·客运专线客流特征 | 第30-31页 |
| ·客运专线运输设备情况 | 第31-32页 |
| ·客运专线衔接换乘问题 | 第32页 |
| ·铁路部门收益 | 第32-33页 |
| ·客运专线旅客出行收益与费用 | 第33页 |
| ·客运专线旅客列车开行方案的形成 | 第33-34页 |
| ·客运专线旅客列车开行方案制定过程 | 第33-34页 |
| ·客运专线旅客列车开行方案编制方法 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 客运专线客流预测 | 第36-50页 |
| ·客运专线客流影响因素分析 | 第36-39页 |
| ·社会发展情况 | 第36页 |
| ·客运方式特性 | 第36-38页 |
| ·旅客特性 | 第38-39页 |
| ·随机因素 | 第39页 |
| ·客运专线客流分层 | 第39-40页 |
| ·客运专线客流形成机理 | 第40-41页 |
| ·趋势客流 | 第40页 |
| ·诱增客流 | 第40-41页 |
| ·转移客流 | 第41页 |
| ·客运专线客流预测研究 | 第41-46页 |
| ·国内客运专线客流预测方法 | 第41-42页 |
| ·国际通用客运专线客流预测方法 | 第42-43页 |
| ·基于四阶段法和NL模型的客运专线客流预测 | 第43-46页 |
| ·客运专线不同种类旅客列车客流分配 | 第46-49页 |
| ·客运专线旅客出行广义费用 | 第46-48页 |
| ·基于效用理论的客流分配模型 | 第48-49页 |
| ·模型的求解 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 客运专线旅客列车开行方案的编制与优化 | 第50-63页 |
| ·列车运行区段的选择 | 第50-53页 |
| ·客运节点划分 | 第50-51页 |
| ·基于客运节点划分的列车运行区段选择 | 第51-53页 |
| ·列车种类的确定 | 第53-56页 |
| ·列车选型及编组的确定 | 第53-55页 |
| ·列车种类的确定 | 第55-56页 |
| ·列车开行数量的确定 | 第56-57页 |
| ·列车停站方案的确定 | 第57-61页 |
| ·列车停站方案模型的建立 | 第57-60页 |
| ·模型的算法研究 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 算例分析 | 第63-75页 |
| ·线路及车站简介 | 第63-64页 |
| ·本线列车运行区段的选择 | 第63-64页 |
| ·本线客流分析 | 第64-65页 |
| ·本线客流预测方法 | 第64-65页 |
| ·本线客流特点分析 | 第65页 |
| ·开行方案参数确定 | 第65-67页 |
| ·列车开行方案计算 | 第67-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第84页 |
