| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本论文研究内容及意义 | 第11-13页 |
| ·研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| 第2章 PROFIBUS总线技术 | 第13-32页 |
| ·现场总线技术概述 | 第13-20页 |
| ·现场总线的技术特点 | 第13-14页 |
| ·现场总线的优点 | 第14-15页 |
| ·典型现场总线 | 第15-19页 |
| ·现场总线选择与分析 | 第19-20页 |
| ·PROFIBUS现场总线技术 | 第20-28页 |
| ·PROFIBUS概述 | 第20-21页 |
| ·PROFIBUS协议结构 | 第21-22页 |
| ·PROFIBUS传输技术 | 第22-24页 |
| ·PROFIBUS总线存取协议 | 第24-25页 |
| ·PROFIBUS—DP总线 | 第25-28页 |
| ·PROFIBUS应用 | 第28-32页 |
| ·PROFIBUS控制系统组成 | 第28-30页 |
| ·PROFIBUS控制系统配置形式 | 第30-32页 |
| 第3章 系统结构 | 第32-53页 |
| ·计算机联锁系统的硬件结构 | 第32-40页 |
| ·车站联锁系统的组成及演变 | 第32页 |
| ·计算机联锁系统硬件结构 | 第32-40页 |
| ·基于PROFIBUS总线的计算机联锁系统结构设计 | 第40-43页 |
| ·系统总体结构 | 第40-42页 |
| ·系统硬件结构 | 第42-43页 |
| ·基于PROFIBUS总线的计算机联锁系统的硬件配置 | 第43-47页 |
| ·系统硬件配置 | 第43页 |
| ·联锁层硬件配置 | 第43-45页 |
| ·采集驱动层配置 | 第45-46页 |
| ·编程终端与监控层配置 | 第46-47页 |
| ·PROFIBUS-DP接口设计 | 第47-53页 |
| ·PROFIBUS接口芯片选择 | 第47-48页 |
| ·SPC3芯片介绍 | 第48-50页 |
| ·SPC3与AT89C51的接口设计 | 第50-51页 |
| ·软件实现 | 第51-53页 |
| 第4章 系统软件结构及其设计 | 第53-77页 |
| ·系统软件结构 | 第53-54页 |
| ·软件的功能 | 第53页 |
| ·软件的总体结构 | 第53-54页 |
| ·计算机联锁系统软件构成 | 第54-56页 |
| ·联锁软件功能 | 第54-55页 |
| ·计算机联锁软件结构 | 第55-56页 |
| ·软件开发环境 | 第56-57页 |
| ·监控层软件开发环境 | 第56-57页 |
| ·联锁层软件开发环境 | 第57页 |
| ·监控层软件设计 | 第57-61页 |
| ·监控机软件结构 | 第57-58页 |
| ·监控机的任务 | 第58-59页 |
| ·监控机软件实现 | 第59-61页 |
| ·维修机的软件结构及其实现 | 第61页 |
| ·联锁层软件设计 | 第61-77页 |
| ·联锁层软件结构 | 第61-64页 |
| ·STEP 7概述 | 第64-66页 |
| ·联锁程序设计 | 第66-77页 |
| 第5章 安全性与可靠性措施 | 第77-82页 |
| ·系统的可靠性分析 | 第77-79页 |
| ·安全性和故障—安全性 | 第79-80页 |
| ·系统的可靠性与安全性措施 | 第80-82页 |
| ·硬件结构优化 | 第80页 |
| ·采用冗余结构 | 第80页 |
| ·模块化的软件设计 | 第80-81页 |
| ·自动检测及故障诊断 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第87页 |