高速铁路周期性列车运行图适应性评估理论与方法
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-14页 |
| ·列车运行图模式及其评估研究现状 | 第12-13页 |
| ·列车运行图插线技术研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容与论文结构 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 周期性列车运行图适应性评估流程与方法 | 第17-27页 |
| ·相关概念 | 第17-19页 |
| ·周期性列车运行图 | 第17-18页 |
| ·周期性列车运行图适应性 | 第18-19页 |
| ·周期性列车运行图适应性评估 | 第19页 |
| ·周期性运行图适应性影响因素分析 | 第19-22页 |
| ·线路条件 | 第19-22页 |
| ·客流情况 | 第22页 |
| ·周期性运行图适应性评估流程 | 第22-24页 |
| ·周期性列车运行图适应性评估方法 | 第24-25页 |
| ·涉及的关键技术 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 周期性运行图适应性评估关键技术研究 | 第27-59页 |
| ·基于周期图的非周期插线技术研究 | 第27-41页 |
| ·运行图形式表现及插线问题描述 | 第27-29页 |
| ·插线调整的思路与方法 | 第29-30页 |
| ·周期图插线技术模型 | 第30-36页 |
| ·周期图插线技术算法 | 第36-41页 |
| ·周期性运行图适应性评价技术研究 | 第41-57页 |
| ·评价指标体系建立原则 | 第42-43页 |
| ·评价指标体系的设计 | 第43-45页 |
| ·评价指标的量化原理与方法 | 第45-50页 |
| ·评价方法概述与选择 | 第50-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 4 周期性列车运行图适应性评估系统设计与实现 | 第59-65页 |
| ·系统开发与运行环境 | 第59页 |
| ·系统需求分析 | 第59-61页 |
| ·系统实现界面 | 第61-64页 |
| ·系统主界面 | 第61-62页 |
| ·显示模块 | 第62-63页 |
| ·单方案评价 | 第63-64页 |
| ·多方案比选 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 京沪高速铁路周期性列车运行图适应性评估 | 第65-85页 |
| ·数据准备 | 第65-67页 |
| ·单方案评价 | 第67-77页 |
| ·基础周期图 | 第67-69页 |
| ·插入非周期列车运行线 | 第69-72页 |
| ·指标统计及计算 | 第72-73页 |
| ·模糊层次分析法确定指标的权重 | 第73-75页 |
| ·模糊综合评估法确定评估等级 | 第75-77页 |
| ·多方案比选 | 第77-84页 |
| ·方案数据 | 第77-82页 |
| ·指标统计及量化 | 第82-83页 |
| ·多方案综合评价运算 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 6 总结与展望 | 第85-87页 |
| ·总结 | 第85页 |
| ·展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 附录 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
