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基于LEGION仿真技术的地铁站域地下商业空间优化设计研究--以北京地铁四号线动物园站为例

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
目录第8-11页
第一章 绪论第11-15页
   ·研究背景第11页
   ·研究目的及意义第11-12页
   ·研究对象及范围第12-13页
   ·论文研究框架第13-15页
第二章 地铁站域地下商业空间的发展问题及现状第15-29页
   ·地铁站域地下商业空间的基本概念及相关理论第15页
   ·地铁站域地下商业空间的形态演化第15-17页
   ·地铁站与商业空间的相互作用第17-19页
   ·地铁站域地下商业空间开发利用的价值和优势第19-20页
   ·国外地铁站域地下商业空间的发展问题及现状第20-23页
   ·我国的地铁站域地下商业空间发展问题及现状第23-28页
     ·我国的地铁站域地下商业空间发展现状第23-26页
     ·我国地铁站域地下商业空间发展中存在的问题第26-28页
   ·小结第28-29页
第三章 LEGION行人仿真模拟技术最新发展与应用第29-41页
   ·关于行人仿真模拟技术第29-30页
   ·国内外行人仿真模拟技术的发展及现状第30-32页
     ·国外行人仿真模拟技术的发展及研究现状第30-31页
     ·国内行人仿真模拟技术的发展及研究现状第31-32页
   ·LEGION行人仿真模拟技术第32-37页
     ·Legion软件模型第32-33页
     ·Legion软件模块第33-34页
     ·LEGION行人仿真模拟技术基本工作原理第34-36页
     ·进行行人仿真模拟的意义及必要性第36-37页
   ·LEGION行人仿真模拟技术在设计中的应用第37-40页
     ·LEGION行人仿真模拟在建筑设计阶段的应用第37-38页
     ·LEGION行人仿真模拟在运营改扩建阶段的应用第38页
     ·LEGION行人仿真模拟在地铁站域地下商业空间中的应用第38-40页
   ·小结第40-41页
第四章 北京四号线动物园站仿真模拟分析第41-64页
   ·案例状况概述及现场调查第41-54页
     ·地理区位及交通状况第41-42页
     ·地铁站厅平面布局第42-47页
     ·调研方法及数据收集第47-49页
     ·调查问卷发放第49-51页
     ·调研过程中发现的问题及优化建议方案第51-54页
   ·建立动物园地铁站厅层的LEGION模拟模型第54-60页
     ·整理CAD图纸第54页
     ·设置行人组成情况及进入频率第54-55页
     ·设置延迟模块:Delay Point第55页
     ·设置出入口模块:Entrance与Exit第55-56页
     ·确定行人行走路径第56-59页
     ·检查模型第59页
     ·仿真实验第59页
     ·参数调整及模型确立第59-60页
   ·动物园地铁站厅模拟数据输出及分析第60-63页
     ·仿真实验结果输出第60-61页
     ·Space Utilisation空间利用率分析第61-62页
     ·Cumulative Mean Density空间平均密度分析第62页
     ·Cumulative High Density空间累积高密度分析第62-63页
   ·小结第63-64页
第五章 北京动物园站优化方案及数据分析第64-78页
   ·对地铁站厅空间进行优化,缓解地铁站厅人流拥堵现象第64-71页
     ·扩大地铁换乘厅面积第64-66页
     ·改变售票服务机位置,减少两端站厅人流交叉第66-68页
     ·疏通安检处人流拥堵第68-70页
     ·在地铁商城出入口处增设自动扶梯第70-71页
   ·对地铁站厅与地铁商城的结合方式进行优化第71-76页
     ·仿真实验结果分析第71-74页
     ·空间利用情况分析第74-76页
     ·优化建议及结论第76页
   ·小结第76-78页
第六章 结论与展望第78-80页
参考文献第80-83页
附录A第83-85页
表目录索引第85-86页
图目录索引第86-88页
作者简历第88-90页
学位论文数据集第90页

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