| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| 1．1 飞机抗鸟撞研究进展 | 第7-11页 |
| 1．1．1 飞机鸟撞事故的危害性 | 第7-8页 |
| 1．1．2 飞机的抗鸟撞设计研究 | 第8-9页 |
| 1．1．3 飞机的鸟撞试验研究 | 第9-11页 |
| 1．2 鸟撞试验测速方法 | 第11页 |
| 1．3 本文研究工作内容 | 第11-12页 |
| 第二章 飞机鸟撞试验系统构造 | 第12-18页 |
| 2．1 空气炮系统与鸟弹发射 | 第13-15页 |
| 2．2 结构靶体鸟撞试验测试系统 | 第15-18页 |
| 2．2．1 速度测量系统 | 第15-16页 |
| 2．2．2 位移测量系统 | 第16-17页 |
| 2．2．3 撞击力和应变测量系统 | 第17-18页 |
| 第三章 鸟弹连续式激光测速原理及系统设计 | 第18-29页 |
| 3．1 基本原理 | 第18-22页 |
| 3．1．1 试样径向变形激光测试系统介绍 | 第18-20页 |
| 3．1．2 速度连续测试系统工作原理 | 第20-22页 |
| 3．2 系统设计 | 第22-27页 |
| 3．2．1 主要的技术指标 | 第22页 |
| 3．2．2 系统的设计及基本组成 | 第22-24页 |
| 3．2．3 系统的集成 | 第24-27页 |
| 3．3 系统标定 | 第27-29页 |
| 第四章 试验数据处理方法研究及误差分析 | 第29-31页 |
| 4．1 物理量的转化 | 第29页 |
| 4．2 数字滤波方法 | 第29-30页 |
| 4．3 误差分析 | 第30-31页 |
| 第五章 测速软件编程设计及应用实例 | 第31-45页 |
| 5．1 LABWINDOWSCVI软件平台 | 第31-34页 |
| 5．1．1 概述 | 第31页 |
| 5．1．2 事件及事件响应 | 第31-32页 |
| 5．1．3 程序的一般结构 | 第32-33页 |
| 5．1．4 编程的一般步骤 | 第33-34页 |
| 5．2 测速软件的逻辑结构与WINDOWS界面设计 | 第34-36页 |
| 5．3 激光测速装置性能实测数据与分析 | 第36-45页 |
| 5．3．1 测试方法及要求 | 第37页 |
| 5．3．2 光场均匀性测试结果 | 第37-38页 |
| 5．3．3 线性度试验结果 | 第38-40页 |
| 5．3．4 稳定性试验结果 | 第40-41页 |
| 5．3．5 测试精度验证方法 | 第41-43页 |
| 5．3．6 测试精度验证结果 | 第43-45页 |
| 第六章 工作结论与展望 | 第45-47页 |
| 6．1 工作结论 | 第45页 |
| 6．2 未来工作展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |