路基拓宽优化设计改进粒子群算法
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·路基拓宽方法国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·公路支挡结构优化设计方法研究现状 | 第11-12页 |
| ·重力式挡土墙 | 第11-12页 |
| ·加筋土挡土墙 | 第12页 |
| ·土钉支护结构 | 第12页 |
| ·粒子群算法国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 粒子群智能优化算法 | 第15-30页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·粒子群算法 | 第16-23页 |
| ·粒子群算法基本思想 | 第16-17页 |
| ·基本粒子群算法 | 第17-20页 |
| ·自适应粒子群算法 | 第20-23页 |
| ·改进粒子群算法 | 第23-26页 |
| ·惯性权重计算的改进 | 第24页 |
| ·粒子全局搜索的改进 | 第24-25页 |
| ·改进粒子群算法流程 | 第25-26页 |
| ·数值试验与分析 | 第26-29页 |
| ·测试函数 | 第26-27页 |
| ·试验结果 | 第27-28页 |
| ·算法评价 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 路基挡土墙优化设计改进粒子群算法 | 第30-48页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·路基挡土墙优化设计模型的建立 | 第31-38页 |
| ·模型建立的基本假设 | 第31页 |
| ·重力式挡土墙优化设计模型 | 第31-34页 |
| ·加筋土挡墙优化设计模型 | 第34-38页 |
| ·基于改进粒子群算法的路基挡土墙设计流程 | 第38-43页 |
| ·编码的设计 | 第38-39页 |
| ·约束条件的处理及适应度函数的选取 | 第39-40页 |
| ·设计变量的更新与优选 | 第40页 |
| ·路基挡土墙优化设计流程 | 第40-43页 |
| ·算例与讨论 | 第43-47页 |
| ·算例 | 第43-45页 |
| ·路基挡土墙经济对比分析 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 边坡土钉支护优化设计改进粒子群算法 | 第48-67页 |
| ·概述 | 第48-49页 |
| ·土钉支护设计方法介绍 | 第49-52页 |
| ·土钉支护设计流程 | 第49页 |
| ·内部稳定性分析 | 第49-51页 |
| ·外部整体稳定性分析 | 第51-52页 |
| ·边坡土钉支护优化设计模型的建立 | 第52-54页 |
| ·设计变量 | 第52页 |
| ·目标函数 | 第52-53页 |
| ·约束条件 | 第53-54页 |
| ·边坡土钉支护优化设计数学模型 | 第54页 |
| ·边坡土钉支护优化设计方法的实现 | 第54-59页 |
| ·边坡土钉支护优化设计的总体流程 | 第54-55页 |
| ·基于粒子群算法最危险滑弧面搜索方法的实现 | 第55-59页 |
| ·算例及讨论 | 第59-66页 |
| ·算例 | 第59-60页 |
| ·土钉优化参数对工程造价的影响分析 | 第60-63页 |
| ·边坡几何参数对工程造价的影响分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 路基拓宽优化设计改进粒子群算法 | 第67-83页 |
| ·概述 | 第67-68页 |
| ·路基拓宽方式及工程费用的计算 | 第68-74页 |
| ·填方部分拓宽方式及费用计算 | 第68-72页 |
| ·挖方部分拓宽方式及费用计算 | 第72-74页 |
| ·路基拓宽优化方法的实现 | 第74-77页 |
| ·路基拓宽优化设计实现的总体框架 | 第74-75页 |
| ·基于改进粒子群算法的路基拓宽优化设计流程 | 第75-77页 |
| ·算例与分析 | 第77-82页 |
| ·工程算例 | 第77-80页 |
| ·路基高度对拓宽方式的影响分析 | 第80-81页 |
| ·挡墙设置高度对拓宽费用的影响分析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第90页 |
