高速公路混合车流车速及通行能力的仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·车速研究概况 | 第11-14页 |
| ·通行能力研究概况 | 第14-16页 |
| ·论文研究方法及内容 | 第16-18页 |
| 第2章 TSIS 仿真软件简介及模型建立 | 第18-37页 |
| ·TSIS 简介 | 第18-20页 |
| ·CORSIM 模型 | 第20-27页 |
| ·交通生成模型 | 第20-21页 |
| ·跟驰模型 | 第21-25页 |
| ·车道变换模型 | 第25-27页 |
| ·CORSIM 模型的标定验证 | 第27-36页 |
| ·数据采集与整理 | 第27-28页 |
| ·CORSIM 模型的标定验证 | 第28-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第3章 基于交通仿真的车流速度研究 | 第37-57页 |
| ·车流速度-流量关系模型 | 第37-39页 |
| ·仿真试验设计 | 第39-40页 |
| ·仿真试验结果分析及模型建立 | 第40-55页 |
| ·基于仿真试验的速度-流量模型 | 第40-46页 |
| ·基于仿真试验的速度-坡度模型 | 第46-51页 |
| ·基于仿真试验的速度-大中型车比例模型 | 第51-53页 |
| ·基于仿真试验的速度-坡长模型 | 第53-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第4章 基于交通仿真的通行能力研究 | 第57-65页 |
| ·通行能力概念 | 第57-59页 |
| ·基本通行能力 | 第57-58页 |
| ·实际通行能力 | 第58页 |
| ·设计通行能力 | 第58-59页 |
| ·通行能力影响因素 | 第59-60页 |
| ·基于交通仿真的通行能力研究 | 第60-63页 |
| ·仿真实验设计 | 第60页 |
| ·仿真试验结果分析及模型建立 | 第60-63页 |
| ·小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
