| 内容提要 | 第1-10页 |
| 绪论 | 第10-18页 |
| 一、选题的动机和目的 | 第10-11页 |
| 二、权利转让制度的研究价值 | 第11-13页 |
| 三、权利转让制度的研究现状 | 第13-14页 |
| 四、研究方法 | 第14-16页 |
| 五、结构安排 | 第16-18页 |
| 第一章 问题的引出 | 第18-31页 |
| 第一节 《运输法草案》的由来 | 第18-24页 |
| 一、联合国贸法会第三工作组的工作使命 | 第18-21页 |
| 二、联合国贸法会第三工作组的工作成就 | 第21-24页 |
| 第二节 权利转让问题的由来 | 第24-31页 |
| 一、从“合同相对性”原则到《1855 年提单法》 | 第24-26页 |
| 二、从《1855 年提单法》到《1992 年海上货物运输法》 | 第26-27页 |
| 三、从《1992 年海上货物运输法》到《运输法草案》 | 第27-29页 |
| 小结 | 第29-31页 |
| 第二章 权利转让的法律属性 | 第31-63页 |
| 第一节 权利转让的基本概念解析 | 第31-38页 |
| 一、“转让”的词语辨析 | 第31-33页 |
| 二、权利转让的涵义 | 第33-35页 |
| 三、提单持有人的界定 | 第35-38页 |
| 第二节 提单债权关系 | 第38-42页 |
| 一、提单债权关系的定义 | 第38-41页 |
| 二、提单债权关系确立的必要性 | 第41-42页 |
| 第三节 提单债权关系的性质 | 第42-63页 |
| 一、研究价值 | 第42-45页 |
| 二、相关学说及其评价 | 第45-52页 |
| 三、本文观点 | 第52-61页 |
| 小结 | 第61-63页 |
| 第三章 权利转让的内容 | 第63-115页 |
| 第一节 向承运人的交货请求权 | 第63-70页 |
| 一、交货请求权的理论基础 | 第64-67页 |
| 二、交货请求权的法律依据 | 第67-69页 |
| 三、交货请求权的行使方式 | 第69-70页 |
| 第二节 货物的控制权 | 第70-81页 |
| 一、控制权的意义 | 第70-73页 |
| 二、控制权的内容 | 第73-77页 |
| 三、控制权的主体 | 第77-79页 |
| 四、控制权的行使 | 第79-81页 |
| 第三节 诉权 | 第81-97页 |
| 一、诉权的涵义 | 第81-83页 |
| 二、提单持有人的诉权 | 第83-89页 |
| 三、托运人的诉权 | 第89-96页 |
| 四、提单持有人诉权与托运人诉权的关系 | 第96-97页 |
| 第四节 物权 | 第97-115页 |
| 一、提单物权性的争议 | 第97-104页 |
| 二、提单的物权定性 | 第104-111页 |
| 三、权利转让范围排除物权 | 第111-112页 |
| 小结 | 第112-115页 |
| 第四章 权利转让的规则 | 第115-148页 |
| 第一节 权利转让的方式 | 第115-125页 |
| 一、转让单证的方式 | 第115-122页 |
| 二、提单转让与票据流通 | 第122-125页 |
| 第二节 权利转让的条件 | 第125-138页 |
| 一、可转让提单的存在 | 第125-129页 |
| 二、提单转让的特定主体 | 第129-133页 |
| 三、提单转让的法定程序 | 第133-135页 |
| 四、提单转让的特定时间 | 第135-138页 |
| 第三节 权利义务转让异步说 | 第138-148页 |
| 一、运输单证转让的立法例 | 第138-143页 |
| 二、《运输法草案》的立场 | 第143页 |
| 三、《运输法草案》采取权利义务转让异步说的原因 | 第143-146页 |
| 小结 | 第146-148页 |
| 第五章 权利转让的效力 | 第148-177页 |
| 第一节 对持单人的效力 | 第148-159页 |
| 一、持单人享有的权利 | 第148页 |
| 二、持单人承担的义务 | 第148-156页 |
| 三、中间持单人的地位 | 第156-159页 |
| 第二节 对托运人的效力 | 第159-172页 |
| 一、对缔约托运人的效力 | 第159-166页 |
| 二、对实际托运人的效力 | 第166-169页 |
| 三、对单证托运人的效力 | 第169-172页 |
| 第三节 对承运人的效力 | 第172-177页 |
| 一、承运人享有的权利 | 第172-174页 |
| 二、承运人承担的义务 | 第174-175页 |
| 小结 | 第175-177页 |
| 第六章 《运输法草案》权利转让制度评析 | 第177-196页 |
| 第一节 围绕权利转让制度的争论 | 第177-182页 |
| 一、权利转让制度删除论 | 第179-180页 |
| 二、权利转让制度保留论 | 第180-182页 |
| 三、我国立场 | 第182页 |
| 第二节 权利转让制度存在的必要性 | 第182-191页 |
| 一、满足运输法的内在需要 | 第182-184页 |
| 二、推动电子商务的发展 | 第184-186页 |
| 三、符合中间持单人的合理预期 | 第186-188页 |
| 四、平衡各方当事人的利益 | 第188-189页 |
| 五、符合国际立法的趋势 | 第189-191页 |
| 第三节 权利转让制度存在的缺陷 | 第191-196页 |
| 一、持单人承担责任的条件 | 第191-192页 |
| 二、托运人的地位认定 | 第192页 |
| 三、未签发任何可转让运输单证和电子记录情况的删除 | 第192-193页 |
| 四、与相关条款的协调 | 第193-194页 |
| 五、语言的表述方式 | 第194-195页 |
| 小结 | 第195-196页 |
| 第七章 《运输法草案》权利转让制度对我国立法的借鉴意义 | 第196-216页 |
| 第一节 我国权利转让制度的立法现状及评析 | 第196-204页 |
| 一、《海商法》的相关规定 | 第197-198页 |
| 二、民法的相关规定 | 第198-201页 |
| 三、其他法律的规定 | 第201-204页 |
| 第二节 对我国修订《海商法》的启示 | 第204-216页 |
| 一、修订《海商法》的必要性 | 第204-205页 |
| 二、权利转让制度的立法建议 | 第205-215页 |
| 小结 | 第215-216页 |
| 结语 | 第216-218页 |
| 参考文献 | 第218-231页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第231-232页 |
| 论文摘要 | 第232-236页 |
| ABSTRACT | 第236-241页 |
| 后记 | 第241页 |
