| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-20页 |
| ·引言 | 第7-9页 |
| ·能源危机 | 第7-8页 |
| ·排放法规 | 第8-9页 |
| ·富氧富氮燃烧的提出及研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究状况 | 第10-12页 |
| ·国内研究状况 | 第12页 |
| ·内燃机燃烧与排放模型简介 | 第12-19页 |
| ·零维单区模型 | 第13-15页 |
| ·准维多区模型 | 第15-17页 |
| ·内燃机排放模型简介 | 第17-19页 |
| ·数值模拟软件 | 第19页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 计算模拟软件简介及模型建立 | 第20-35页 |
| ·计算模拟软件的简介 | 第20-30页 |
| ·CHEMKIN 软件的简介 | 第20-29页 |
| ·SENKIN 模块简介 | 第20-27页 |
| ·热力学基础模型 | 第27-29页 |
| ·生成速率分析 | 第29页 |
| ·GT-POWER 软件的介绍 | 第29-30页 |
| ·计算模型的建立 | 第30-32页 |
| ·正庚烷富氮燃烧模型 | 第31页 |
| ·GT-POWER 软件模拟燃烧模型 | 第31-32页 |
| ·计算模型的验证 | 第32-34页 |
| ·CHEMKIN 软件模型计算与试验结果对比 | 第32-33页 |
| ·GT-POWER 软件模拟燃烧模型计算与试验结果对比 | 第33-34页 |
| ·模拟计算结果与试验结果对比分析 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 正庚烷富氮燃烧的中间产物分析 | 第35-52页 |
| ·正庚烷氧化机理分析 | 第35-40页 |
| ·不同氮含量时对中间产物的影响 | 第40-42页 |
| ·不同进气温度时对中间产物的影响 | 第42-47页 |
| ·进气温度对CH_2O 基团的影响 | 第42-45页 |
| ·进气温度对H_2O_2 基团的影响 | 第45-47页 |
| ·不同转速时对中间产物的影响 | 第47-50页 |
| ·转速对CH_2O 基团的影响 | 第47-49页 |
| ·转速对H_2O_2 基团的影响 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 柴油机富氮燃烧的数值模拟 | 第52-64页 |
| ·不同氮气含量对缸压、温度及排放的影响 | 第52-54页 |
| ·不同转速时发动机富氮燃烧的数值模拟 | 第54-62页 |
| ·转速对缸内压力的影响 | 第54-56页 |
| ·转速对缸内温度的影响 | 第56-58页 |
| ·转速对氮氧化合物排放的影响 | 第58-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 全文工作总结及展望 | 第64-67页 |
| ·全文总结 | 第64-65页 |
| ·工作展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 中文摘要 | 第71-73页 |
| ABSTRACT | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 导师及作者简介 | 第77页 |