交通小区在交通规划中若干技术问题的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·选题的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-11页 |
| ·国外研究概况 | 第8-9页 |
| ·国内研究概况 | 第9-10页 |
| ·国内外交通小区划分的规模 | 第10-11页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 交通规划的内容及发展 | 第13-19页 |
| ·交通规划的分类 | 第13-14页 |
| ·交通规划的内容 | 第14-16页 |
| ·交通规划研究的发展 | 第16-19页 |
| ·交通规划的发展阶段 | 第16-17页 |
| ·交通规划研究的发展展望 | 第17-19页 |
| 第三章 基于模糊聚类分析的交通小区划分 | 第19-33页 |
| ·传统交通小区的划分 | 第19-23页 |
| ·划分交通小区的目的及原理 | 第19-20页 |
| ·交通小区划分原则及理论分析 | 第20-23页 |
| ·基于模糊聚类分析的交通小区划分 | 第23-33页 |
| ·基于模糊聚类分析的交通小区划分方法的研究 | 第23-28页 |
| ·实例分析 | 第28-33页 |
| 第四章 基于居民出行距离分布的交通小区划分 | 第33-45页 |
| ·基于出行距离的小区划分研究思路 | 第33-34页 |
| ·城市居民出行距离分布 | 第34-38页 |
| ·出行距离、小区半径及区内出行比例之间的关系 | 第38-43页 |
| ·交通小区面积的确定 | 第43-45页 |
| 第五章 交通小区区号匹配及合并与分解的程序实现 | 第45-53页 |
| ·交通小区区号程序匹配 | 第45-50页 |
| ·原始数据库和待匹配数据库 | 第46-47页 |
| ·交通小区区号匹配流程介绍 | 第47-50页 |
| ·交通小区的合并与分解 | 第50-53页 |
| ·交通小区的合并 | 第51页 |
| ·交通小区的分解 | 第51-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·本文的研究结论 | 第53页 |
| ·对未来的展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 研究成果 | 第59页 |
