| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题背景 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状和水平 | 第8-9页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第9-11页 |
| 第二章 爆炸与爆炸波 | 第11-19页 |
| ·爆炸波的形成 | 第11-12页 |
| ·无限大气中的爆炸波参数 | 第12-14页 |
| ·冲击波的反射 | 第14-16页 |
| ·密闭结构内部爆炸产生的超压荷载 | 第16-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 地铁车站内爆炸波的传播规律 | 第19-49页 |
| ·地铁车站研究模型的确定 | 第19-20页 |
| ·AUTODYN 与Euler 方法 | 第20-21页 |
| ·材料参数 | 第21-22页 |
| ·爆炸波在地铁车站内的传播 | 第22-40页 |
| ·大炸药量爆炸荷载模型 | 第40-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 地铁车站内爆炸波传播的影响因素 | 第49-61页 |
| ·炸药量对爆炸波传播的影响 | 第49-51页 |
| ·高度对爆炸波传播的影响 | 第51-54页 |
| ·出口位置的影响 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |