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基于蠕变试验的沥青路面结构分析

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-9页
目录第9-12页
第1章 绪论第12-23页
   ·引言第12-14页
   ·研究的必要性和意义第14-15页
   ·国内外研究现状第15-19页
     ·沥青材料的发展概况第15-16页
     ·沥青材料的研究方向第16-17页
     ·沥青材料的粘弹性性质第17-18页
     ·沥青混合料的蠕变现象第18-19页
   ·本文研究的主要内容与方法第19-23页
     ·研究的主要内容第19-20页
     ·研究的方法第20-22页
     ·研究技术路线第22-23页
第2章 5级单轴静载蠕变试验第23-40页
   ·试验简介第23-27页
     ·蠕变现象简介第23-24页
     ·试验原理第24-26页
     ·蠕变试验的影响因素第26页
     ·试验方案第26-27页
   ·材料组成试验第27-35页
     ·试件成型方法第27-31页
     ·混合料级配设计第31-33页
     ·材料基本性质试验第33-35页
   ·单轴静载蠕变试验第35-37页
     ·实验过程第35页
     ·试验结果第35-36页
     ·蠕变试验变形与时间关系第36-37页
   ·用劲度模量讨论沥青混合料的特性第37-38页
   ·本章小结第38-40页
第3章 模型的选取及参数的提取第40-52页
   ·沥青混合料的粘弹性第40-42页
     ·沥青混合料变形的原理第40-41页
     ·变形与永久变形的模型第41-42页
   ·模型的选取及介绍第42-44页
   ·模型参数的提取第44-50页
     ·提取步骤第44-46页
     ·提取参数第46-49页
     ·采用Origin7.0模拟提取参数第49-50页
   ·本章小结第50-52页
第4章 路面结构数值模拟模型的建立第52-64页
   ·道路数值模拟基本原理与方法第52-55页
     ·有限元与有限差分第52-54页
     ·FLAC3D基本原理第54-55页
     ·FLAC3D蠕变分析第55页
   ·FLAC3D模拟蠕变试验进程第55-58页
     ·FLAC3D模型的建立第56页
     ·FLAC3D模拟试验进程第56-57页
     ·模拟结果与试验结果比较第57-58页
   ·有限元模型建立第58-60页
     ·典型路面结构第58-59页
     ·单元划分及边界条件第59页
     ·有限元网格生成第59-60页
   ·FLAC3D模型生成第60-62页
     ·基于ANSYS的FLAC3D网格生成第60-62页
     ·FLAC3D模型计算参数第62页
   ·本章小结第62-64页
第5章 典型路面结构数值模拟对比分析第64-80页
   ·模拟条件第64页
   ·路面受力特性分析第64-71页
     ·荷载作用时间换算第65-67页
     ·路表弯沉第67-68页
     ·拉应力第68-69页
     ·剪应力第69-70页
     ·压应力第70-71页
   ·半刚性路面和柔性路面对比分析第71-79页
     ·承载能力对比分析第72-73页
     ·永久变形对比分析第73-75页
     ·沥青面层受力特性分析第75-77页
     ·基层与底基层受力特性分析第77-79页
   ·本章小结第79-80页
第6章 马梧路数值模拟分析第80-88页
   ·工程概况第80页
   ·计算模型第80-82页
     ·实际路面结构第80-81页
     ·路面结构计算模型的简化第81-82页
   ·路面结构与路用性能评价第82-83页
   ·车辙预估第83-87页
     ·车辙形成机理第83-84页
     ·车辙预估的方法第84-85页
     ·车辙预估加载时间的确定第85-86页
     ·计算车辙结果分析第86-87页
   ·本章小结第87-88页
结论第88-90页
致谢第90-91页
参考文献第91-95页
攻读硕士学位期间发表的论文第95页
参加的科研项目第95页

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