基于AMESim和Simulink的汽车电动助力转向系统的联合仿真
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·概述 | 第10页 |
| ·传统动力转向系统 | 第10-13页 |
| ·电动助力转向系统 | 第13-17页 |
| ·线控电动转向系统 | 第17-18页 |
| ·电动助力转向系统的研究现状和发展趋势 | 第18-21页 |
| ·论文的主要工作 | 第21-22页 |
| 2 电动助力转向系统的总体分析 | 第22-34页 |
| ·EPS系统的结构和工作原理 | 第22-23页 |
| ·EPS系统的各组成部分的数学模型 | 第23-27页 |
| ·EPS系统的助力特性分析 | 第27-30页 |
| ·EPS系统的控制模式与控制策略分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 EPS系统的建模与仿真 | 第34-52页 |
| ·AMESim仿真工具简介 | 第34-39页 |
| ·AMESim与MATLAB的接口设置 | 第39-42页 |
| ·EPS系统的AMESim模型 | 第42-49页 |
| ·EPS系统的Simulink模型 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 4 仿真结果分析 | 第52-60页 |
| ·系统仿真结果 | 第52-59页 |
| ·本章小节 | 第59-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·本文总结 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 6 参考文献 | 第62-65页 |
| 7 已发表论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |