排气歧管流动阻力测试系统研制
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的提出及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外发展状况 | 第10-12页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 排气歧管流动阻力分析 | 第14-21页 |
| ·排气歧管中总能量损失 | 第14-16页 |
| ·排气歧管内的沿程能量损失和局部能量损失 | 第16-20页 |
| ·排气歧管沿程能量损失 | 第16-17页 |
| ·排气歧管局部能量损失 | 第17-20页 |
| ·能量损失的叠加原理 | 第20-21页 |
| 第3章 排气歧管气道稳流实验与数值仿真对比分析 | 第21-39页 |
| ·发动机排气歧管的稳流实验 | 第21-26页 |
| ·稳流实验装置 | 第21-22页 |
| ·实验过程 | 第22-23页 |
| ·排气歧管进出口压力损失的计算 | 第23-26页 |
| ·CFD 数值模拟计算 | 第26-34页 |
| ·几何模型的建立 | 第26页 |
| ·CFD 模型的建立 | 第26-27页 |
| ·物理模型 | 第27页 |
| ·气流运动控制方程 | 第27-29页 |
| ·计算边界条件设定 | 第29-30页 |
| ·数值模拟计算结果 | 第30-34页 |
| ·实际排气歧管流量条件下的CFD 数值模拟计算 | 第34-38页 |
| ·数值模拟计算结果 | 第35-38页 |
| ·结论 | 第38-39页 |
| 第4章 测试系统的设计制作 | 第39-56页 |
| ·测试系统的总体构造及说明 | 第39-40页 |
| ·测试系统的硬件组成及设计选型 | 第40-53页 |
| ·空气压缩机及净化系统 | 第41-43页 |
| ·流量的测量及调节系统 | 第43-47页 |
| ·压力损失测试系统 | 第47-49页 |
| ·气路截断系统 | 第49-53页 |
| ·测试系统的测控系统设计 | 第53-56页 |
| 第5章 实验数据处理及误差分析 | 第56-64页 |
| ·实验数据处理方法 | 第56-58页 |
| ·误差分析 | 第58-63页 |
| ·误差分析的基本理论 | 第58-59页 |
| ·间接测量值的处理 | 第59页 |
| ·测试系统误差分析 | 第59-63页 |
| ·气流按不可压缩时的数据处理方法 | 第63-64页 |
| 第6章 结论 | 第64-66页 |
| ·本课题工作总结 | 第64页 |
| ·存在的问题及今后工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 缩略语词汇表 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第71-72页 |
| 附录A 稳流实验 | 第72-73页 |
| 附录B 排气歧管流动阻力测试系统平面布置图 | 第73-74页 |
| 附录C 控制柜正面布置图 | 第74页 |
